駆動系 - 整備手帳 - Cクラス セダン
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
w202C200ナックル関係実験
ハブのグリスアップがうまくいかないので、他部品のグリスアップの可能性を探ります。 まずは、ロアアームのBJの脱着から。 激しく固着していますが、BJリムーバで外せました。外すとき、バキーンという音がします。回り止めのピンもうまく外せました。 備忘録、操作部レンチ16mm。 ブーツはもとから破れてい ...
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2017年12月10日 15:03 ヲレサマさん -
W202C200ハブベアリング実験５
実験を続けます。グリスニップルがバックプレートに干渉しています。もっとアウタ側に付ければいいんじゃね？と思われるかもしれません、アウタ側につけようとすると、排出穴が途中でクランクしなければならないこと、そして、ブレーキロータが邪魔になってグリスガンがさせなくなります。 とにかく楽をしたいので、ジャ ...
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2017年12月10日 14:45 ヲレサマさん -
W202C200ハブベアリング実験４
重い腰上げて実験の続きをします。 モノタロウから購入したオイルシールです。 オリジナルは外径64mm内径48mmでハブとはめあう部分が金属です。 モノタロウのオイルシールは外径64mm内径46mmではめあい部分は全てゴムに覆われています。 対してハブは内径64mm 軸は外径48mmです。 まずは軸 ...
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2017年12月10日 14:15 ヲレサマさん -
W202C200ハブベアリング実験３
オイルシールですが、外径65だと思ったら外径64でした。 なんで規格から外れたの使うんだろう、、。 というわけでオイルシールは今後手配します。 気を取り直して加工から。 キャップ側と逆側に排出口？注入口？をつけてみます。 グリス経路が一筆書きにならないといけないので、それを考えて加工します。 ベア ...
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2017年12月2日 16:59 ヲレサマさん -
W202C200ハブベアリング実験２
組立ます。 まずはシャフトのみ 奥側ベアリングインナーを入れました。 ハブを入れました。 外側ベアリングインナーを入れてはさみます。 写真撮り忘れましたが、固定ナットを締めます。 ガタ調整をしなければならないですが、今回は実験なので省略。 んでもってキャップを締めます。 蓋をして、グリスニップルを ...
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2017年11月25日 17:23 ヲレサマさん -
W202C200ハブベアリング実験１
この間入手したナックルで実験をしようと思います。 今回の実験は、ハブベアリングにいかに楽にグリスアップできるか、です。笑 まずはナックルを分解します。 備忘録 ブレーキとナックルのボルト:18mm（くそ固い） ナックルとロアアームボールジョイントのボルト：22mm ナックルとアッパーアームボールジ ...
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2017年11月25日 17:09 ヲレサマさん -
W202C200MT化まとめ（部品編１）
忘れないうちにMT化についてまとめておこうと思います。 今までの整備手帳とダブるところも多々あります。また、私が独自に調べたので間違っている不足している箇所もあると思います。ご容赦を。まずは部品からいきます。 マニュアルトランスミッション。 717.417と717.418があり、違いは717.41 ...
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2017年6月8日 23:35 ヲレサマさん -
W202C200ATに関するちょっとした実験その３（結構満足）
恐らく興味がない方が大半だと思いますが、実験その３です。 暫く文章が続きます。長くて分かり辛いですがご容赦を。 面倒くさい、結論を教えろ、と言う方は画像６の解説をご覧下さい。 関連情報URL他海外のサイトからの情報ですと、ATコンピュータの7番端子とMEコンピュータ（エンジンコンピュータ）のD19 ...
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2016年6月26日 17:00 ヲレサマさん -
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W202C200 ATに関するちょっとした実験その２
前回に引き続き実験続きです。 エンジン始動にATがどれほど影響があるかです。 １．ATミッションの13ピンコネクタを外してエンジン始動したら、始動しました。つまり、始動にはシフトモジュールのみが絡んでいるようです。（ミッション内基盤にはインヒビタスイッチがありますが、P,Nでは接点開になるので、 ...
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2016年5月4日 10:45 ヲレサマさん
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メルセデス・ベンツ Cクラスに所属するモデルの整備手帳
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ATF交換DIY
先ずはいつも通り軒先でQuick jackを使い車体を上げてアンダーカバー類を取り外し… ドレンからATFを排出、ポンプユニットも取り外しトルクコンバーターのドレンからもATFも排出させました。 抜けたATFは黒ずんでいましたが、金属粉の混入は目立って無くコ ...
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