LED化 - ランプ、レンズ - 整備手帳 - Cクラス セダン
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2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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プロの整備手帳
ジュエルLEDテールランプ REVO C-HR
■シーケンシャルウインカー（流れるウインカー）採用！ ※保安基準適合 法改正により日本国内でも保安基準適合となった「シーケンシャルウインカー」を採用！ 保安基準にも適合し、配線の接続を一部変更するだけで「流れる」「流れない」の設定も簡単に変更可能。 ■高輝度194LED＆LEDライトバーを採用 ...
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2021年5月18日 16:58 VALENTIさん -
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ポジションランプをＬＥＤタイプに交換
自分自身のメモの為に本家ブログの内容をリンクとして貼っておきます。 ※本家ブログは記事数が莫大になって検索性が落ちてますので・・・・ 下記の「関連情報URL」をクリックして頂ければ全文が見れます。
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2010年3月22日 22:06 こーせー@CookPadさん -
メーター青LED化【w202c220】
メーターを外すためには専用工具が必要です。 堅い針金でフックになってるやつです。 もちろん僕は持ってないのでメーターがバッキバキになりました(^ω^#)ピキン 最初は純正の豆球のソケットを改造してたんですけど、めっちゃ面倒なのでポジONの配線から並列で電源をとってやるこのにしました。 今度は配線の ...
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2009年5月24日 11:43 たぁ～ヨーキー好きさん -
W203後期型 室内フロント灯のLED化 で 完結？？？？？。
今回のフロント灯の 肝は コレ！！！！。 ２．２ｋΩの抵抗・・・。 一本が安いので・・・・・５０本パックしか見つからなかった （涙 使います ＬＥＤは １６連が２個 ４２ｍｍアダプター ２．２ｋΩ抵抗 １本！！！。 下手な ハンダ付けで 抵抗を並列に付けて・・・・。 ＬＥＤ ２個 ...
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2009年4月11日 10:20 JUN★１１７さん -
W203後期型 トランクルーム灯のLED化
トランクルーム灯は 明るい方が良いので ＬＥＤ９連装を選びました！！。 サイズは４２ｍｍ。 ここも外すのに 苦労します！！。 爪を折らないように・・・。 ＋・―を しっかり合わせて・・・。 点く事を確認！！。 明るくなったようです！！。
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2009年4月10日 10:05 JUN★１１７さん -
W203後期型 バニティ＆グローブボックスのLED化
これを 使います・・。 両方ともそんなに明るくなくても良さそうなので４連灯にしました。 ルーム球は３７mm なのですが この４連灯は ３６mmです。 １mm位は 接点を延ばせばなんとか・・・。 かなり固いですが 慎重に取り外すと こんな風に取れます。 接点を 延ばしてから ポン付けです。 Ｏ ...
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2009年4月9日 14:33 JUN★１１７さん -
W203後期型 室内リア灯のLED化
アンバー灯 １２連の LEDを 一つにします！！。 何年前か記憶にも無い・・・・ハンダ付け 電源は加工せずに ４２ｍｍアンバー球と同じ形のものを使用。 ハンダが下手なのは・・・・見ない振り（苦笑 どうやって 取り付けるか考えた末に 金属反射板に ドリルで穴を開けて ソコから 配線を出して・・・ ...
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2009年4月7日 09:30 JUN★１１７さん -
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W203後期型 読書灯のLED化
やはりアンバーは オヤジ臭すぎる！！！。 フロント灯は 色々難しい問題があるので後回し！！。 まずは 読書灯から・・・。 使用したのは フットランプと同じ T-10ソケットのLED5球。 フロント灯は カバーを外せば交換できますが・・・。 読書灯は 全体を天井から外さなければ交換できません！ ...
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2009年4月4日 09:43 JUN★１１７さん
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メルセデス・ベンツ Cクラスに所属するモデルの整備手帳
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夜、車内の黄色っぽい光を見るたびに、 「早くLEDにせな！」 と思っていたんですが、輸入車はあまり適合の情報とかないんですよね(´･д･`) 1シリーズもそれで躊躇して結局交換しませんでしたが、上記の動画を発見して、DIYで交換できそうだ！と一念発起したの ...
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ちょっと今更ではありますが、このクルマを買って手始めに行なった室内灯各種のLED化をアップします。 まずはフロントセンタードーム部分のレンズカバーを赤矢印方向から内張りはがしを使って外します。 車両前方側中央部に切り欠きがあるので、そこに内張りはがしを突っ ...
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ポジションランプ＆ライセンスランプのLED化
このクルマの弄り第一弾として、ポジションバルブとライセンスバルブのLED化を行ないました。 まずはライセンスランプ（ナンバー灯）の交換からです。 外しやすいようにトランクを開けてから、プラスドライバーでビス２本を外します。 ドライバーを使う際、カムアウトし ...
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