ミッションのショックについて - Eクラス セダン

 

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  コメントID：758703 2006/02/24 02:47

  私も、おぢんぎゃるど様と同じで納車直後から３０００ｋｍ位までは変速時のショックがありましたが、その後ピタッと直り今では下り坂でも滑らかに変速してくれるので快適です。

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  コメントID：758702 2006/02/23 23:19

  私も慣らし2000Km走行を終えてから7GをSモードにしたら、低速走行時に変なところで1速にシフトダウンしてあまりにもガクガクするのでしばらくCモードで走ってました。
  ところが5000Kmくらい走ってから、ためしにSモードにすると急にガクガクがなくなり普通に走れるようになりました。それ以来、ずっとSモードにしてます。
  ベンツのエンジンは5000Kmから回るようになるとう話ですが、それと関係あるのかしら・・・？

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  コメントID：758701 2006/02/13 13:28

  私のＥ３５０も、買った直後に蓼科方面にドライブをした折、普段の街乗りでは分からなかった、下り坂での自動的なシフトダウンが、”ガン”という大きなショックを伴い、
  本当にびっくりする位の大きなショックでしたので、帰って来て早速ヤナセに入れたのですが、１週間もかかって戻って来ましたが、直ったとは言ってましたが、何も直っておりません。
  最近、ベンツの品質に対して、あれこれ言われていますが、
  もし完治しないようなら、オートマに関しては、カローラ
  以下かも知れません。
  

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  kei350 コメントID：758700 2006/02/08 22:20

  私は１７年３月式のＥ３５０に乗っております。
  
  Ｅ５００もＥ３５０と同じ７Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ（７速ＡＴ）だと思いますが、私の車も１速と２速の間の変速ショックが大きいので、今は２速発進のＣモードで運転しています。
  
  また、加速時にシフトアップせず、回転数が急上昇した後でミッションが抜けてニュートラル状態になってしまったこともあります。このトラブルは私の車以外でも見られる事例のようです。私の車は導入初期型なので、特に問題が多いのかもしれません。
  
  また、ＣＤの音飛びについても事例がいくつかあるようで、私の車も２回くらい音が飛びました。これは本体の交換やバージョンアップ等の対応があるようですが、何が最も有効かは分かりません。
  
  とりあえず上記箇所の修理のため、近日中にディーラーに入院予定です。いずれも常に出る症状ではないので故障の認定が難しいところですが、過去の事例もあるので、何とか対処をお願いしようと思っております。また結果が出ましたら報告いたします。
  
  車としては乗り心地も静粛性もエンジンの伸びもスタイルも内装の雰囲気も大変満足しているので、故障が多いことだけが残念です。メルセデスケアのある間にディーラーにい・｢ろ直してもらって、長く乗りたいと思っております。