クルマレビュー - Eクラスセダン

マイカー

Fire&silk
- ふれんどぉ
- メルセデス・ベンツ / Eクラスセダン
  500E (1990年)
- - レビュー日：2024年6月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

この車に限ったことではないが整備をすれば必ずそれに応えてくれる車。

不満な点

維持費に対して満足感（個人差が大きすぎる）ので万人にはとても勧められません。興味本位で乗ると（笑・・）中古で買う方もまた今の状態を維持しようとする方も相当覚悟がいります・・

総評

維持費が値上がりし、車をベストコンディションを保ちながら、予防整備するとなると費用もかなりかかる。乗り続けれる理由。。愛着と信念かな。維持費やいろいろな手間暇考えると普通にそこそこ高性能な新しいメルセデスやBMWやAudiが買えてしまう。中古車ならAMGや今はなきALPINAさえも射程圏。当時のコンパクトボデーにV８330ｐｓ・50KGは異端児でしたが、性能だけなら今はもう普通にその辺にある車。そうそう簡単に買う方はいらっしゃらないと思いますが、若し買われるのであればもう人生の仕上げの車で的感覚で買うような感じですね（(〃艸〃)ﾑﾌｯ自戒を込めて）
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マイカー

空飛ぶ絨毯
- あっくんりょうパパ
- メルセデス・ベンツ / Eクラスセダン
  E 300_RHD(AT_3.0) (2008年)
- - レビュー日：2024年6月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

なんと言っても静粛性、しなやかな乗り心地。何代も前のEクラスですが、未だ国産車は追いつけいていないのでは？と感じます。

不満な点

燃費。北海道の夏場の街乗りで7km/l、冬は悪くて4km/l。15年前の3リッターV6 NAということを考えると、納得せざる得ない。
定期的に交換が必要なフロントサスペンションのボールジョイント。

総評

次に乗り換えたいと思う車が思いつかないほど、私にはドンピシャ。私が理想としているコンフォートで且つスポーティな車。
新しい車も進化していると思いますが、いい意味でアナログな部分が残っているこの年代のメルセデスは長く付き合えると思います。
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マイカー

これぞセダン！の真骨頂
- ToRUN
- メルセデス・ベンツ / Eクラスセダン
  E350 ブルーテックアバンギャルド_RHD(AT_3.0) (2011年)
- - レビュー日：2024年6月11日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

メルセデスのデザインは直線と曲線の基調が繰り返しやってきている気がするけど、やっぱりこのW212の直線美は「走る気」になる

不満な点

特にない・・でも車重を感じる部分は致し方ない。

総評

Eクラスとして共通の安心安定、そして走る・止まる・曲がるの基本に大満足
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マイカー

AMGパッケージの満足感
- ToRUN
- メルセデス・ベンツ / Eクラスセダン
  E350 ブルーテックアバンギャルド_RHD(AT_3.0) (2011年)
- - レビュー日：2024年6月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

直線基調のデザイン

不満な点

総評

ブルーテックとしては、非常に「らしい」感覚のあるセダンの代表と思っている
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マイカー

5年ほど所有した感想まとめ
- navy-blue
- メルセデス・ベンツ / Eクラスセダン
  E220d アバンギャルド_RHD(AT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2024年6月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

全てが必要十分にバランス良く仕上げられた完成度の高い車。

不満な点

スタッドレスを履いてもFRだから雪道は苦手。上位グレード以外にもベンチレーションを設定して欲しかった。

総評

憧れのメルセデスに乗ってみたいという夢を叶えてくれたので、所有できたのは良い思い出。
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