クルマレビュー - GLAクラス
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仕事用
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tennen-shige
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メルセデスAMG / GLAクラス
GLA35 4マチック(BSG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_2.0)【MP202401】 (2023年) -
- レビュー日:2025年4月9日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 2
- デザイン:3
- 走行性能:3
- 乗り心地:1
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:1
- 満足している点
- サイズも手頃で何処の道でも入っていけた。今までのスポーツタイプのクーペでは道を選んでいたので、そこは良かった。
- 不満な点
- フロントタイヤのアンチアッカーマンステアリングが酷い。低速での切返しはフロントタイヤがズリズリと流れる。それと売却した一番の理由はオーディオの音量を勝手に速度により調整する車両システム。総評で詳しく。
- 総評
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ブルメスターで音はとっても良い。でも信号待ちで速度落とすとスッゴイ音量が小さくなる。気分駄々下がり。それで音量上げると今度は走行中はとてもウルサイ音量になり、ボリューム下げる。信号待ちで超小さい音になるの繰り返し。
ディーラーに確認したら自動調整制御は202401は着いていなく今の所、改善は無理との事。
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マイカー
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マイカー
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udakoh1966
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メルセデスAMG / GLAクラス
メルセデスAMG GLA45 4マチック_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2024年12月9日
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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流石AMGが手掛けているだけあって、エンジンパワーに合わせた足回りなどバランスが良い。
パフォーマンスシートも、日常使いを考慮しながらもホールド性が良い。
なんといっても排気音が心地よくその気にさせてくれる。 - 不満な点
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排気音が良すぎて夜や早朝はスタート時に気を使います。
路面からの突き上げは同乗者泣かせ。
チョットした細かい気配りは日本車の方が上かな。
- 総評
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メルセデスらしい剛性感があり、加えてハイパワー。
A45より若干あるサスストローク。
モード切り替えがあるのは実に楽しい。
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マイカー
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マイカー
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トロタク大好き
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メルセデスAMG / GLAクラス
メルセデスAMG GLA45 4マチック_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2024年3月18日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:2
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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限定車と言う事で所有欲を満たしてくれます。
物足りなさもありません。
他社の同クラスモデルと比較しても
スペックもエクステリアもトップレベルだと感じます。 - 不満な点
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不満という所は特にないのですが
購入時は体調が良かったので
気にならなかったのですが
購入後に体調を崩してしまい
限定モデルのハイパフォーマンスモデルゆえに
大口径なホイールに薄いタイヤな上に
サスペンションがガチガチなので
路面の些細な段差をモロに拾ってしまいます。
また標準装備されている
レカロ製の電動セミバケットシート座面が薄く感じ
エンジンの振動もモロに全身に伝わってしまいますので
身体への負担が大きく
高速道路など
綺麗な道以外は長時間乗れなくなってしまった事。
若くて体調が良い方や
スポーツカー好きな方は関係がない話ですので
あくまでも高齢者の方や
体調があまり良くない方には
おすすめできないモデルかもしれません?
- 総評
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体調が良い時なら楽しく文句なし100点の車です。
2人でデートとか小さなお子さんでお出かけなら
ピッタリのサイズです。
遠くからでもわかるスタンダードモデルとは違う
オーラを放ってます。
見た目が
ボテっとしたエクステリアの現行モデルより
スタイリッシュでカッコイイです。
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