足廻り - 整備手帳 - MINI Paceman
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プロの整備手帳
「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
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ATF交換 43,660km
先輩方の整備手帳を参考に、ATFを交換します。 前輪を少しあげて、 T30のトルクスビットを短く切って、バイスプライヤーで挟み、 緩める。 オーバーフロープラグからATFを抜き、 デフのドレンボルトも外します。 鉄粉付いてますね！ オイルパンの磁石もたっぷり‼️ オイルパンに穴を空けて、ドレンプラ ...
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2022年5月6日 17:54 ﾖｼ坊さん -
低ダストブレーキパッドに交換
5日でこの汚れ(´･_･`) ディクセルのプレミアムパッド前後セットを、ヤフオクで¥16,200(送料込み)で購入！ フロントだけ、クロスオーバー用になってましたが、品番調べたら、ペースマンと同じだったので、OK❗️ キャリパー固定ボルトは、国産なら14mmなのに、やはり13mmでした(´･_･` ...
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2016年7月12日 02:30 ﾖｼ坊さん -
ローター&低ダストパットへ交換
車検に出したときにフロントパット減ってますよ〜 あと4ミリくらいだよと言われたのでコイツを用意したぜ スリット入りにしようかと思ったけど辞めた‼️ ジャッキアップして馬かけて始めますよ ここ！15ミリのスパナ買って用意したのに17ミリだった😅 奥は13ミリのメガネで外します、上下２本 組立時の ...
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2021年4月29日 21:02 また＠さん -
初ブレーキパッド交換（フロント編）
純正パッドの汚れに嫌気がさし交換を決意です‼️ 走行距離26000km程 バイクでの交換経験はありますが 自動車は初体験です😁 事前に皆様の整備手帳から色々な情報を集め いざチャレンジです✨ パッドは懐に優しいディクセルのコレ ホイールを外して裏側を見ると😱 予想通りなのだが汚い😓 今日で ...
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2018年10月20日 22:03 cross2007さん -
DIYホイールリペア②
中古ホイール４本中大きなダメージが無く 再塗装の必要が無さそうな物が１本だけあります🌟 だけどブレーキカスの焼き付きが酷い状態💧 ツブツブザラザラが気になる ネットにサンポールが有効という情報があったので試してみました😊 ブラシに液を付けて少し擦ると液がサビ色になりました💦 劇的にキレイに ...
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2018年12月15日 20:11 cross2007さん -
ブレーキパッド交換（リヤ編）
前回フロントのパッド交換で予想以上に時間が掛かってしまい リヤまで出来なかったので今回はリヤ‼️ 新パッドはフロントと同じディクセル 基本フロントと同じなので パッド外し迄はスムーズに出来ました😄 違う所はナットのサイズ フロントが13と17のスパナ使用なのに リヤは13と15のスパナが必要です ...
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2018年11月4日 19:02 cross2007さん -
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リア バックプレート 塗装
車検前点検で、リアブレーキもバラすついでに、錆びたバックプレートを塗装します。 キャリパー外して、キャリパーブラケットのボルトを外します。 キリンさんの情報を見て、E16のトルクスソケットは購入済みでした。 キリンさん、ありがとうございました😊 3/8のソケットだったので、緩むか心配でしたが、パ ...
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2022年9月4日 19:58 ﾖｼ坊さん
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ATF交換
大型メンテその① 様々なブログやネット記事で紹介されていた、ATF交換。 うちのペースマンも登録から5年、30000kmを超え、その対象になってきました。 雑誌などでもお馴染みの有名店までは距離があり、どうしたものかと思っていた矢先、みんカラでATF交換の ...
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前後ローター・パッド交換
大型メンテその② 春の車検、いやそれ以前から検討していたローター、パッド交換。 何よりもまずその総額と、数多くのパーツレビューに頭を悩まし、二の足を踏んでおりました。 キッカケは、CBSのリアブレーキパッド交換時期表示が突然短縮されたこと。 車検の頃、 ...
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ATF交換 43,660km
先輩方の整備手帳を参考に、ATFを交換します。 前輪を少しあげて、 T30のトルクスビットを短く切って、バイスプライヤーで挟み、 緩める。 オーバーフロープラグからATFを抜き、 デフのドレンボルトも外します。 鉄粉付いてますね！ オイルパンの磁石もたっぷり ...
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