クルマレビュー - チャレンジャー

マイカー

カッコイイ
- ダイナマ伊藤!
- 三菱 / チャレンジャー
  GDI-X(AT_3.5) (1998年)
- - レビュー日：2023年1月3日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

頑丈パワフルスタイリッシュ安定感抜群
乗り継ぎ2台目購入しました。

不満な点

小回り苦手燃費は良い方ではない部品が少なくなって高額

総評

頑丈で乗りやすくカッコイイ
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マイカー

どこでもいける安心感
- gogo283
- 三菱 / チャレンジャー
  Z_4WD(MT_2.8ディーゼル) (1996年)
- - レビュー日：2022年10月2日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ディーゼルのため燃費が良く、走破性もパリダカで実証済みの安心感。しかも5速MT!
室内も広くなんでも搭載できます。

不満な点

古い車ということもあり、社外パーツが少ないです。純正パーツはまだ供給されているようでこつこつと修理しています。

総評

乗っていて安心感がある。分配型燃料噴射エンジンということもあり、そもそも壊れるところも少ない。気軽に遠出することができる。発売当時は2代目パジェロに後塵を拝していたようだが、各所が2代目パジェロよりリファインされており古臭さも感じない。さらにパジェロロングと比較して車重も200kg程度軽いのでハンドリングも良い。そして全幅も1770ｍｍと取り回しも良い。最小回転半径が大きいことが難点か。
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マイカー

もう一度４駆を所有したいな・・・
- ニシヤン
- 三菱 / チャレンジャー
  Z_4WD(MT_2.8ディーゼル) (1996年)
- - レビュー日：2017年4月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

この４Mディーゼルエンジンは、パジェロやデリカと共通エンジンであり完成度も高く故障も皆無で頑丈な点。
シティーユースのデザインではあるものの、走破性が高く砂浜や山等どこでも走れる点。
本格的な４駆でないため、室内も乗用車と変わらず快適な点。

不満な点

駐車や停止中のディーゼル特有の振動を車体が拾う点。

総評

希少性があり、頑丈で走行性が高く維持費もかからないところが、良く近未来的なデザインが古さを感じませんでした。
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マイカー

もう１５年もなんの不満もなく乗り続けられた事だけで感謝です。
- 三菱 / チャレンジャー
  不明 (1997年)
- - レビュー日：2012年10月9日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
不満な点

不満な点は特にないです。こういった車がずっと乗り続けられるような社会になったら良いと思います。

総評

もう１５年もなんの不満もなく乗り続けられた事だけで感謝です。寿命まで乗り続けたいとも思っていました。
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マイカー

ついに14年目。奥が深い。
- 三菱 / チャレンジャー
  3.0 XR ワイドボディ 4WD（AT） (1996年)
- - レビュー日：2010年8月16日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：3
- 装備：4
- 走行性能：5
満足している点

前から見たときの腰高のスタイル。一見ナイーブに見えるが一旦悪路においてはパジェロ由来の十分以上の動力性能と走行安定性。高速走行の安定性。ほとんど走っていない希少性。

不満な点

回転半径の不思議なくらいの大きさ。燃費；6km／L

総評

ついに14年目。奥が深い。
この車に出会う前はほぼ２年半後毎に新しい車に乗り換えていたのですが、この車に出会ってついいに14年目に入り、ますます愛着がわき、もう手放せません。車検のたびに新しい車の話があるのですが、どの新車もこの車に比べると子供だましのようです。
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