三菱 シャリオ

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  • セルモータ修理

    冷間からの起動時にセルが回りすぎる(戻らない)音がしていたので、セルモータを点検します。 エアクリ外して、エンジンの裏についているセルモータの取り付けボルトを外します。 ボルトが外れたら知恵の輪のようにしてセルモータを引き抜きます。 稼動部にクラッチのカスが大量に溜まっていました。。。 どうもこ ...

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    2021年2月20日 14:28 そ-ちゃんさん
  • イグニッションコイルの故障

    ~交換した部品~ イグニッションコイル(純正→純正) ハイテンションコード(純正→純正) もう4年ほど前の話なので・・・。 この頃は僕も車の知識が乏しかったので、何が起きたか分かりませんでした。 雨天時の加速で、よくエンジン出力が低下してました。 ディーラーに行くも「わからない」の一言。 ...

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    2011年1月17日 16:24 鉄syo@カズさん
  • 電圧点検

    ハイワッテージバルブが明るくなるまで時間がかかるので、オルタネータが死に掛けてるんじゃないかと電圧を測定。 エンジンOFF時:12.2V エンジンON、電装OFF時:14V エンジン、エアコン、オーディオ、ライトON時:13.8V

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    2009年10月12日 20:32 そ-ちゃんさん
  • ボディアース 再取付

    この前、抵抗を測るために取り外したボディアース線を再接続。 今回は端子の取付穴を追加し、純正配線と干渉しないようにしました。 さらにワイヤーブラシで純正ともども接触部をピカピカに磨いた上、接点復活剤を使用して万全の接続を行いました。 結果として、エンジン始動のセルモータが元気になったようです。 ...

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    2009年9月13日 20:48 そ-ちゃんさん
  • セルモ-ター分解清掃 その2

    モータ部もブラシの粉で汚れているのでパーツクリーナーで清掃します。 全て清掃したら、逆手順で組み立てます。 クラッチ交換後再設置しました。 その後快調に動作しています。

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    2023年9月30日 00:00 そ-ちゃんさん
  • セルモ-ター分解清掃 その1

    クラッチ交換でセルモータを外したので清掃します。 ソレノイドを外します。 お尻の長ボルトを外します。 モータ部とヘッド部に分離します。 ヘッド部のゴムのカバーを捲ります。 すると内部部品が外せるようになります。 外した内部部品 アームの向きに注意 げげげ、ヘッド内にクラッチの磨耗粉が入り込んで凄 ...

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    2023年9月29日 23:58 そ-ちゃんさん
  • セルモータ清掃(再々)

    8月の冠水路走行以降、清掃実施していましたが、それでも冷えている時のエンジン始動が宜しくなく、セルの起動と同時にバキバキ音がして心臓に良くないので、再度分解点検を実施。 リングギヤの歯が飛んだわけではなさそうで一安心。 +線の被覆が途中で切れていたので、コルゲートチューブ&溶着テープで巻いて修理し ...

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    2021年9月19日 19:46 そ-ちゃんさん
  • セルモータ清掃(再び)

    8月の大雨で冠水路を走行してから、またセルモータが過回転になっている音がしていたので、再清掃を行いました。 狭いスペースから引きずり出します。 パークリで清掃。 だばぁ・・・ 黒いのみんなセルモータから出てきた汚れです。。。砂というか、泥というか。。。 冠水路走行は1回で結構汚れ溜まるようです。 ...

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    2021年9月6日 18:00 そ-ちゃんさん
  • 字光式ナンバー 配線固定

    せねばせねば・・・と思いつつ、かなり放置していた、前字光式ナンバーの配線を固定しました。 バンパー内。 プラプラしていた配線を、メンバーに固定しました。 取り付けて数年経ちますが、配線類の劣化は特にないようで一安心。

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    2011年10月2日 23:08 そ-ちゃんさん

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