ブレーキが効かない、事実の公表 - シャリオグランディス

ブレーキが効かない、事実の公表

パパとミイ [質問者] 2007/08/11 07:36

最近の三菱報道は我々オーナーにとって肩身の狭い思いをするばかりです、車は好きなのですが三菱には裏切られた思いでいっぱいです。公表されていない危険な事実を知らずに乗っていては、何時自分の身に降りかかるか？同じ車のオーナーさん、是非知っておいて下さい。リコール以外に数多くの不具合が発生しましたが、ここではブレーキのみに関して話します。

Ｎ84Ｗ　エクシード・サンルーフリミテッド　2000年２月購入

「急ブレーキが効かない・制動力が不安定」です。
通常の赤信号停止でも足首の力だけでは止まらず膝の力も要します、制動力も一定ではありませんので停止線はいつもオーバーランして止まります。私はスキー指導員＆空手を心得ており、世間一般の方より脚力はありと自尊しております。

購入１年間に３回パニックブレーキを経験しました。
会社帰りにの出来事です。前方車が右折の為突然減速、距離約３０ｍ速度約４０ｋ　
やや強めにブレーキを踏む・・・制動力が弱く更に強く踏むむ・・・ヤバイ！と感じ、渾身の力で踏むがスゥ～～と、尻は浮き上がり体は、ブレーキと背中で中吊り状態まで踏み込みました。この時のブレーキペダルはカチコチの硬さでそれ以上踏み込めﾈかったのを記憶しています。三菱には何度も怒鳴り込んだのは言うまでもありませんが。

それから数ヶ月後、脇から突然飛び出した車が、同じ症状再発でガチャ～ンと。詳細は示談成立してますので割愛させて頂きますが、上記内容と全く同じです。

あまりに危険なので車を陸送してデータ取り点検に出しましたが「法定基準を満たしており正常」の回答、ふざけてます。当時は三菱を信用していましたが、リコール隠しが発覚した今は何も信用できません。同じオーナー同士の情報だけが一番信用できるかも知れませんね。

２万５千キロを過ぎた頃から、何となく正常にブレーキが効く様になりました？不思議です。
一定の条件が重なった時がヤバイかも知れません。三Hからは「噴かして下さい、回して下さい」と散々言われました。
当時私は燃費最優先で発進でもＧＤＩランプが常に点灯した状態の１８００回転以下、登りでも２０００回転前後のチンタラ運転でした、クランクケースからの圧力ホースと倍力装置を疑ってますが、整備士さん等　これを見ていらしたら、何か分かりますでしょうか？

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PAPA&MIE コメントID：236606 2007/08/11 07:36

（＾＾；）
コメントID：236605 2007/08/11 07:12

パパとミイさんも結構としなのね。
そうかーもう性動力が不足してきましたか。
お酒を控えて健康管理に注意しましょうね。
PAPA&MIE コメントID：236604 2007/08/09 20:39

ピンポン！ピンポン！　大正解！
ってか　そのグラフそのものです！！　　グラにはドライ時の１発目にABS作動域まで達する性動力はありません！　断言！

三菱の調査報告書によると「法定制動距離を満たしており異常ありません」の回答！

正常なんだってさっ　三菱さんは。。。
Ide コメントID：236603 2007/08/09 18:44

私のも制動テスト３回目から制動力が強くなります同じです。
パッドのアタリが付いたら制動テストしたいと思います。

一応、感覚的なブレーキの様子をグラフにしてみました。
自分では、こう感じると言うグラフです。
PAPA&MIE コメントID：236602 2007/08/08 22:42

Ideさん、久しぶり。　
ブレーキですが最終的にが「らちあかないから自分で・・・」になっちゃうんですよね。　

一点面白い内容が
＞前のは、踏んでもある処から制動力が強くなる幅が小さくなります。
の部分。
皆さん、この板のレス１　＆　レス２　を見ていただければ！！
最初は制動が弱い。。。数回の後に強くなってABSの作動域まで制動力がかかってくる。

Ideさんのは　かつての自分の症状にそっくり！
Ide コメントID：236601 2007/08/08 22:32

お久しぶりです。
ディーラーに幾ら言ってもらちがあかないので、自分で出来ることをやって見ようと言う事で、ブレーキパツドを社外品にしてみました。
私のはN94W　前期型
今回はフロントのみ交換、自分で換えてみました。　
日清紡　PF-3419　通販価格￥5,985
ブレーキグリース　三菱パーツセンター　\8??
一応、パッド方向から仮説を立てた結果で可能性があると判断しました。
１．昔、MR2に乗っていた頃セミレーシングパッドを入れてました、セミレーシングでしたが低温時（走り出し直後）はブレーキ全然効きません、ABS無し車でしたたが力一杯踏んでもスーです。
感覚的にはシャリオと同じです、シャリオは温度関係ないみたいですが。
でも、急制動テストを繰り返すと３回目くらいから急に制動力が強くなります。（私のだけかも）
２．昔のうろ覚えですので、間違えてるかもしれませんが、
アスベスト系は高温になり過ぎるとパッドからオイルが分離して染み出ると言う話を聞いたことがあります。
一回でもそうなるとそのパッドは使えなくなると言う話です。

上記の可能性を考えて両方を対策するのに社外品を選択しました。

交換してみてすぐ違いがでます、交換したパッドは･んだら踏んだだけ制動力が出ます。
前のは、踏んでもある処から制動力が強くなる幅が小さくなります。
まぁ、感覚的にですが（^^;）
実際にはその時が来ないと解消されているかは不明ですが、
今の所、肝心な時に効かない確率８０％ですので、
その時が来れば判るでしょう。
たま、その時が来たらレポートします。
コメントID：236600 2007/07/07 13:57

パパとミイさん、こんにちは。
先程１ヶ月点検が終わりました。
事前に調査してもらった情報では、三菱の履歴には改善対策、リコール、サービスキャンペーンはすべて実施済とのことでした。
で、点検が始まり１０分ぐらいしたら、とてつもないレーシング音と大量の白煙が！！
どうやら、エンジン内部クリーナーを使い、洗浄実施の模様。点検後に聞いたら、缶一本分使ったとのこと。ついでに無料でエンジンオイルも交換してくれました。
点検完了後、サービスの人が１５分程度走行試験をしてきて、「点検前よりかなり改善されましたので、こちらで様子を見てください。これでもまた症状がすぐでるようだったら、きてください。」とのこと。サービスの人が言うには、サージタンクやホース類、倍力装置等にかなり大量のカーボンが堆積していたらしく、それが原因かもしれないとこと。
根本的な改善策ではないとは思いますが、自分の感覚でもだいぶ改善されたようではありますので、とりあえずしばらく様子を見ることにします。
PAPA&MIE コメントID：236599 2007/07/05 22:27

これはパパミイ車の履歴投稿です。
２月の車検時にハンドルギアボックスの交換をする予定でした、日が合わず今日になってしまいましたがボックス交換しました。
ハンドルを回した時のコリコリ音はなくなりました。
PAPA&MIE コメントID：236598 2007/07/05 20:59

↑　笑笑～　ブハハハハ (≧∇≦)　(o_ _)ノ彡☆バンバン
コメントID：236597 2007/07/05 19:56

重大ニュース発表！！
グラのブレーキ問題を重視したＨ社は自社のミニバンなどのコンピュータを強化した。
が、どうやら、やりすぎたらしく、
【短時間だが勝手にブレーキがかかる恐れがある。】
というリコールを発表した。やれやれ。