三菱 コルト

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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • ドライブシャフト交換

    備忘録 折れた 左側 ターン練習でひたすら定常円書いてたらこれ 今までゴリゴリ言ってたの、ドラシャかチャタリングか分かんねえな〜とか言ってたけど普通にドラシャだったらしい 交換したら異音消滅 これで左ドラシャの予備が消滅

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    2024年3月18日 01:09 いぶ★さん
  • ドライブシャフト交換

    ヤッタ〜めずらしく中古ドラシャ出てる即決したろ!って落札したドラシャ、つけたら交差点でガンガン鳴るしブチギレ 怒りのあまり新品社外アウタージョイントに交換してしまいました 新品純正ドラシャもまだギリ出る、けど片側9万だかそんなん カスですね ODO50321 今回入れた純正同等ドラシャはウラワ ...

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    2023年7月9日 01:20 いぶ★さん
  • ハブボルト・ハブベアリング交換

    ハブボルト1本ねじ切りました(事後報告) Z27AGはバックプレート殴ればハブボルトが抜けるらしい Z23Aはボルトがナックルにぶち当たるし削るのもなんだかな〜って感じだったのでベアリングごと交換 誰かのための備忘録 要プレス ナックル外すのは割と簡単 ドラシャのナット32mm キャリパー止め ...

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    2022年10月4日 23:39 いぶ★さん
  • デフカバー?落下防止

    コルトAWDのリアデフアンダーカバーの留めゴムが経年劣化で朽ちると、カバーが下に垂れてしまい音が常にします。市販のオーリングゴムを利用して吊って処置しました。これで陸運局の車検も通りました。純正パーツは価格6千円位でカバーごと交換のようです。

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    2018年9月15日 18:12 がんばるCOLTさん
  • バックプレート交換

    錆でボロボロになったバックプレート なかなか4WDの投稿がないので、参考にしてください。 ストレート製のハンマーで抜きます 握ってコンコンとスライドします 工具ってすばらしい コレでしばらく乗れそうですね。 ベアリングは、異音が出てないので「再利用」しました。

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    2017年11月10日 20:31 THUNDERBIRDSさん
  • クラッチ交換(C170303)

    ODO:104700km 前回の交換から8万キロ近く乗り、切れもギアの入りも悪くペダルのつながる位置も高くなってきました。 ので仕事終わりの職場を借りて交換しました。 今では強化パーツの供給も少なく、今回は純正クラッチディスクに交換しました。 ペダルも軽く切れもシフトも良くなりました。 一 ...

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    2017年3月5日 11:20 こみわたさん
  • トランスファーオイル交換

    カストロール MTF 80w90 1L 121,292km

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    2016年6月24日 20:24 @Y.a.sさん
  • タイロッドエンドブーツ交換

    左右のタイロッドエンドブーツにグリス漏れは無いのですがヒビが入っていたので交換しました。(走行距離:44500k) Miyaco TBC-003×2 三菱純正ロックナット: MS440002×2 タイロッドエンドプーラーを掛けてテーパー嵌合を外した所です。 バキッという大きい音と ...

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    2012年5月20日 20:19 あらぽん!さん
  • ATF交換

    自分のコルトのCVTFは三菱純正ATF SPⅢ でしたので、これを4L用意しました レベルゲージから上ぬき 3.2Lくらい抜けました 同量のATFを入れました。 新油はイチゴシロップみたいな綺麗な赤

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    2012年4月8日 21:32 smv@7bさん

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