三菱 コルトラリーアートバージョンR

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    「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート(2016年)」の施工事例です。

    1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...

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    2021年9月14日 15:41 REVOLTさん
  • スタビライザーリンク ボールジョイントブーツ交換

    リンクを外してブーツのみを交換します。 部品単品では出ませんが… 自分にとっては定番作業、いつものアレ。 三菱車はここが弱い? ブーツがぱっくり破れていました。 リンクはまだガタもなく元気そうです。 リンクは高いですね。よってブーツのみの交換とします。 新しいリチウムグリスを詰め、ブーツをセット、 ...

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    2021年8月6日 22:22 Shin39さん
  • スタビリンクブッシュ交換

    かなり劣化してましたのでやっと左右とも交換しました。 春に買ってすぐ交換するつもりが8月でした… 劣化したR'sのウレタンブッシュ 5年ほど使ったスタビリンクはロアアーム側のナット緩め用としたら折れてしまいました(笑)

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    2021年8月1日 22:34 白ヌコさん
  • エア抜きの順番について

    ブレーキのエア抜きは従来より流路の長いところから短いところへという順番なのは、ブレーキ周りをいじることのある方なら常識かと思います。 さて、以前私はコルトの流路の長さから「右後→左後→左前→(クラッチ→)右前」と記述しました。 ところが今回、部品の番号載ってるやつというか、図というか、そんなやつ ...

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    2021年8月1日 00:05 sellithさん
  • シフトリンケージのグリスアップ-後編

    というわけで後編。各部を外している最中に、清掃もしてやらにゃ...とか色々やっていると使うケミカル類も増えてドンドン作業場がゴチャゴチャになっていく。 お待ちかね、ココが問題のシフトリンケージ。シフトノブを動かすとこの辺がグリグリ動く仕組みになっている。そうです、ここをグリスアップすれば良いんです ...

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    2021年7月31日 23:20 にゃー会長#さん
  • シフトリンケージのグリスアップ-前編

    前回 【https://minkara.carview.co.jp/userid/2804342/car/2406784/6364448/note.aspx】 こんなことをやったけれど。先日、他人様がすげータメになる作業をやってらっしゃった記録を発見したのでマネする。知らない奴、特にニュートラ戻ら ...

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    2021年7月31日 22:55 にゃー会長#さん
  • キャリパー塗装

    キャリパーがダストで真っ黒なので塗装します。使ったのはオキツモ耐熱塗料銀200gです。 塗ってはいけないところをマスキングして、筆塗りです。 リアはサビもあって、汚れ落としが大変でした。 完成です。良い感じです。

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    2021年7月18日 17:42 maruichi0360さん
  • 純正パッドからDIXCELパッドへ交換

    これまた見にくいですがフロントブレーキのパッドをDIXCELパッドに交換しました。純正より効いてるかどうかはまだよく分かりません!フロントはDIXCELでリアは純正…なんか気持ち悪いんですがリアパッドは前の点検時にタダで頂いたので文句なし!

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    2021年7月17日 20:11 か ら あ げ ク ンさん
  • 新品ローター装着!

    分かりにくいですが、コルトverR純正新品ローターに交換です。1ヶ月程前の12ヶ月点検時にローター、パッド共に死にそうだったのでローターは例のコルト先輩から買いました笑(リア) (フロント)

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    2021年7月17日 20:07 か ら あ げ ク ンさん
  • ミッションオイル交換

    交換時期を完全に行きすぎて交換。 最近の不調な原因はコレだったんじゃないかと思うくらいに快調になりましたw 92697km

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    2021年7月10日 21:40 kaedeさん

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