三菱 コルトラリーアートバージョンR

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    ホンダ フィット 持ち込み品中古オプション品リヤウィング 加工取付等。武蔵村山市。

    今回ご紹介するお車は、東京都武蔵村山市よりご来店のホンダ フィットです。 お持ち込みにて、中古オプション品リヤウイングの加工・劣化修理・塗装・取り付け作業をご依頼頂きました。

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    2019年7月10日 13:39 ガレージローライドさん
  • エンジンピッチングリミッター N製ブッシュ

    2014/11/4 138,835kmで交換したN製ブッシュ 2015/10/10 159,019km時点では問題なしでしたが、、 昨日持ち上げたついでに確認を! エンジン側左から エンジン側右から 交換から50,000kmで188,491kmでこの状態。  交換ですね。  これ使われてる方 ...

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    2016年12月7日 10:41 しんぺィさん
  • ロールケージ取付

    スピードSC車両を作るために、特注ロールケージ付けました。 レース車両規定に従うため、市販品とは違って前4点の部分にはパイプ差込式のジョイントを要求されます。 そしてルーフ補強バーも必要です。 そのためこんな形をしています。 差込ジョイントは相手のパイプを自由な角度から持って来れないので、取り付け ...

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    2015年7月26日 21:07 えびてるさん
  • デッドニング フロントドア

    音質向上と走行音の低減を狙って、フロントドアのデッドニングを実施 フロントに制振剤をペタペタ 内側にも 内装の裏側には吸音材を敷き詰めました。 少しオーディオの迫力が向上した気がします。 走行音は変わらず聞こえます。 労力の割に効果はそれなりかなー タイヤハウスにすれば走行音小さくなるかな ...

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    2022年3月18日 12:55 希明さん
  • フロントフロアブレース

    純正のフロントフロアブレースをボルト4本を緩め外します。 交換だけなら30分で済みますが、 安く済ませる為に自作です。 楕円パイプと平鉄を使い、切って曲げて使い馴れた半自動溶接機で溶接して行きます。 そして防錆び塗装を施し 完成したのが下側の作品です。 並べて📷 立てて📷 組み付ければ完成 時 ...

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    2014年12月21日 15:24 AIR∽LOOPさん
  • フロントメンバーブレース取り付け

    幅が微妙に足らなかったコルスピ製から交換。 仮合わせ。 取り付け自体は無加工。 オイルフィルターが付かない。 コルスピを真似て加工。 コルスピと同等くらいのクリアランスを確保。 白・金・赤・金と賑やかなフロア下。 ミッション降ろし前にこんなパーツ付けて手間を増やす所業… 締め付けトルク ...

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    2023年5月3日 12:12 CRIMSONさん
  • 最強X強化?

    もう一度外して再度溶接追加しました。 良い感じになれば良いのですがね。

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    2019年11月29日 12:35 AIBO360さん
  • 今は販売していない補強バー 車を購入して2年ぐらいに取りつけて今もついてます。

    HKS関西の補強バーです。 ガッチリしていい感じです。フロント用です。純正のバーと交換です。 HKS関西の補強バーです。リア用です。 リアは純正なにもついてないので効果はあると思います。

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    2019年5月9日 12:49 かげるんるんさん
  • オクヤマ製フロントタワーバー(マスターシリンダーストッパー付き)取付

    フロントタワーバーは純正でいいかなとおもってたのですが、たまたまオクヤマのマスターシリンダーストッパー付きはオークションででてたのでゲッチュ( *・ω・)ノ 相変わらずワイパー、カウルトップ、鉄製のカバーを外すのがめんどくさいですw タワーバーそのものの取付は簡単なんですが、マスターシリンダースト ...

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    2022年2月18日 20:29 rain@2513さん
  • Beatrushフロアー補強バー取付け

    メーカーサイトと同じアングルw LAILE Beatrushのフロアー補強バーを取付けました。 ネットで取付説明書のPDFが見れるのでここに書くことは何も無いんですが、肝心なボルトの締付けトルクが記載されていません。 http://laile.co.jp/laile02/wp-content/u ...

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    2020年5月5日 20:53 こみわたさん

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