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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
シャーシ健全化計画（最終章）⑮
表面処理に出していたナックルが返却されたので出来栄えを観察。 銀色の美肌から、マットにグレーとなって帰ってきました。 特に色以外は変わった様子はありません。 裏から、ナックルは恐らくですが、E3系はE33A、E39Aともに基本形状は同じと思われます。 D2計D3系のエクリプスもおなじだと思います（ ...
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2022年6月2日 22:13 てつしさん -
シャーシ健全化計画（最終章）⑭
表面処理に出していたハブが無事に帰ってきたので外観評価 一般的にはタフトライドと呼ばれるもので、小生が頼んだ企業様ではイソナイトと呼ばれるもの 表 裏 側面 丁寧に処理証明書も発行頂きました。 以下より、小生との同行者が打ち合わせで聞いた内容をレポートしたものを抜粋 今回表面処理会社様のご厚意で ...
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2022年6月2日 21:50 てつしさん -
シャーシ健全化計画（最終章）⑬
表面処理に出しているハブに新しいスタッドボルトを打ち込むための治具を作製 面直角に圧入するため、円柱の中心にスタッドボルトより0.3mm大きな穴を加工して案内として、大きく斜めに挿入されることを防ぐことを考慮 円柱の面平行度は0.001mmで抜群 早速油圧プレスにて1本だけ試験圧入 ハブ中央の円 ...
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2022年6月2日 21:29 てつしさん -
シャーシ健全化計画（最終章）⑫
定時後に少しだけ作業、まずは古いオイルシールを抜き取る。 スライディングハンマーを延長して抜取りする。 うまく取れました オイルシールのレベル分ATオイルがまた漏れてきましたね。コロのベアリングも見えますが大丈夫そうです。 少しだけ周辺を清掃します。 製作した自作治具（MD998325もどき） ...
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2022年6月1日 18:33 てつしさん -
シャーシ健全化計画（最終章）⑪
ドライブシャフトのオーバーホールは完了したものの大事なこと忘れていました。念のためですが、ミッション側のオイルシールを交換しないとなりません。 MD7070184を取り寄せします。 左右同じもののようです。 右側、32268 左側も当然32268 取り寄せてみると特殊形状で、通常の一般規格品では無 ...
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2022年6月1日 12:47 てつしさん -
４G63エンジン部品のバランス取り⑥
昨日の放課後に段取りして確認したフライホイールですが、本業のスケジュールで使うため、ちょっとだけ作業 修正前 修正結果をもとに、後輩君に許可をもらい減量修正。 だんご兄弟で、長男次男でまずは控えめに．．． 約半分になりました。 まだ減量指示が出ているので追加で加工する だんご3兄弟で再トライ 3 ...
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2022年6月1日 10:55 てつしさん -
４G63エンジン部品のバランス取り⑤
時間が取れたので、芯出しをしたフライホイールをバランサーに載せてみる。 カバー側 裏側（エンジンブロック側） 初期設定完了して、まずは気になっていたハウジングの偏芯・変形が影響する初期アンバランス量を確認。 結果として実測1.39g程度で、JIS G40やG16等級だったら全く問題ないレベルですが ...
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2022年5月31日 21:05 てつしさん -
４G63エンジン部品のバランス取り④
長きに後輩君から預かっていたフライホイールのバランス取り確認のため準備を再開。 まずはバランサーに載せるためのシャフトを製作して芯出しを実施 治具シャフトを取り付けてシャフトの芯出しで、振れは0.01mm程度、芯で0.005mm フライホイールのディスクハウジングの外周はシャフトの芯に対して確認し ...
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2022年5月29日 05:55 てつしさん -
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シャーシ健全化計画（最終章）⑩
アウタージョイントの塗装が乾いていたので、磨き込んだインナーパーツ類を組込んで、グリスを規定量封入 110g 余ったのはブーツの内側に塗れと指示があるので、ブーツの内側へ残量3割を塗り込む シャフトを打ち込んで、アウター側は完成 次にインナージョイント側 スパイダーが未施工でしたので、こちらから ...
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2022年5月28日 22:03 てつしさん
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シャーシ健全化計画（最終章）③
昨日分解したアウタージョイント側のグリスを浸け置きで洗浄していたものを分解と考察する。 小生分解は初めてなのですが、諸兄の実践レポートを元に分解をしてみる。 結構な公差で作られてシャフトが無いと摺動は硬めですね 知恵の輪を工夫して鋼球を取り外す。 なんという ...
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リヤハブ再オーバーホール③
内部ベアリングの球を手持ちより選別の窒化珪素セラミック球に変更したハイブリッドタイプのハブベアリングもグリスを封入して完成です。グリスは前回の通りオメガNo77を使用しております。 「 多目的極圧グリース。 独特の粘着性があり、回転による飛散が少ない。 シ ...
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錆対策
一見、何ともなさそうに見えるけど。 実は、タワーバーの基部にそれは潜んでいました。 洗車時、フロントからの目視では、見えない所でした。 裏側ではこんな状態になっていました。 以前の車よりお付き合いが始まり、20年ほど、お付き合いのある所で、毎年、点検には出 ...
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