三菱 ギャランフォルティス

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    1. 整備1の説明

    【シェアスタイル】30系 アルファード/ヴェルファイア後期 パワーバックドアオープンキット 取付動画動画あり

    30系アルファード/ヴェルファイア後期パワーバックドア搭載車専用! 重いバックドアを自動でオープン! 車外からバックドアのスイッチを「二度押し」または「長押し」で電動オープンが開始します! お乗りの方、動画を参考にぜひご検討ください。 ※商品の動画などビシバシ撮影しアップしております。   ...

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    2018年12月26日 10:56 株式会社シェアスタイルさん
  • 軽量化実行3(その1)

    過去にACDフルードポンプのステーが重そうと書いたが、ついに軽量化の時が来た。 但しアクセスするにはリヤバンパーを外さねばならない。 そこでバンパー外しを目論見た。 タイヤハウス、インナーフェンダーとバンパー下側の接続クリップを外す。(写真は既に取り外し済み) この子。内側引っ張れば外れる。 バン ...

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    2021年1月10日 18:48 フォルティスのぴよさん
  • 軽量化実行3

    90°曲げたCFRP板を純正形状に切り出して穴あけし 補強なんか追加したりして。 トランク右側、ACD?フルードリザバーのステーでした。 純正260g(ファスナー含む) 自作63.3g(アルミファスナー) 差引196.7gの軽量化達成! 取付写真は撮り忘れましたとさ。

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    2021年1月4日 18:23 フォルティスのぴよさん
  • 軽量化実行1の続き(その3)

    レンズ加工2セット目にして成功した。カットしたエッジがそのままだと尖って糊代にならないので、糊代部を削り出す。 作っておいたベースにエポキシ系接着剤で貼り付ける。 硬化後表面保護のためウレタンクリアをスプレー塗付。 こんな面積に缶のウレタンはもったいないので少量の2液をエアータッチで吹いているが結 ...

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    2021年1月4日 18:05 フォルティスのぴよさん
  • 軽量化実行1の続き軽量化(その2)

    2020年内の進捗を記録していたが何か間違ったところを押したらしく、全て消えてしまった。すねて再記録は2021年になってしまった。 もちろんこれを頭にかぶってみたのは言うまでもない。 Φ200アクリルドームから欲しいサイズを半田ごてで抜く。 アクリルはクラックが入りやすいので機械加工は避けたい。実 ...

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    2021年1月2日 17:27 フォルティスのぴよさん
  • SSTオイルとスパークプラグ交換

    G FORCEさんでHKSのSSTオイル、フィルターとスパークプラグ交換をしました。SSTオイルは街乗りなのでtouringを選択。チョイ乗りだと余計に汚れるみたいです。2万キロ毎に交換した方が安全みたい。前回交換から25000キロでした。SSTは当たり外れがあるらしく、新しいSSTをオーダーして ...

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    2020年12月23日 12:59 S Msさん
  • 軽量化実行1の続き

    フォグランプのステーを外して型紙にけがく。 ステーからレンズまでの距離だしの円筒を作るため、型を製作。 円筒内面にCFRPを貼って固める。 脱型、トリム後の写真。 買ったレンズが届かないので今週はここまで。

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    2020年12月20日 17:18 フォルティスのぴよさん
  • 軽量化 実行1 & 2

    フォグランプ。 標準装備だである。 最近の車には結構ついているがこれまで点灯したことがない。 自分にとっては錘以外の何物でもない。⇒取り外し。 ただ取り外すのもカッコ悪いのでダミーを設けるため採寸。 ところで1個265gである。(軽量化1分である。) 車両紹介で外すと言ったリヤの牽引フック。軽量 ...

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    2020年12月12日 18:25 フォルティスのぴよさん
  • エンジンカバー塗装

    アルミテープを貼っていたのですか、エンジンの熱で剥がれてきたので取ってしまいました。 百均のスプレーとペンで塗装しました。 見た目も変わって気分転換になります。

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    2020年10月4日 09:44 ルイスキャロルさん
  • 軽量化 予行練習②

    買ったときから何も入っていないコンパートメントのふた。190g これまで紹介した工具類が収められていた、トランク内の収納ケース。(発泡スチロール性)580g これらすべての合計5.53㎏。パンクは不運と割り切る。後期型、走行1.8千km、フィルター/フルード交換済、ESTREMO投入によりTC-S ...

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    2020年9月6日 21:36 フォルティスのぴよさん

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