三菱ギャランフォルティススポーツバック

ユーザー評価： 4.14

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ギャランフォルティススポーツバック

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[三菱ギャランフォルティススポーツバック] 過給器系の評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

デモカーパーツ

IHI120psT/B

HA36系のCRUISEオリジナルのポン付けターボAssyです。エアクリーナー、インタークーラー、キャタライザーなど全てこの辺はノーマルで装着可能です。フューエルポンプのみSARDの ...

スズキアルトワークス

カテゴリ：

タービン単体

2018年9月27日 Dai@cruiseさん
三菱自動車(純正)

エボ9純正ブローオフバルブ

べつに既設の樹脂製に問題も不満も無かったのですが。スロットルバルブスペーサーを装着すると関連するパーツとのクリアランスがなくなりそうで、状況に応じて「接触」削れが起きそうな予感。 ...

三菱ギャランフォルティススポーツバック

購入価格：

7,100円

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2022年4月12日青空★不調SSTと格闘中(っ･д･)≡⊃さん

同じ商品のレビュー一覧
三菱自動車(純正)

エボ9純正ブローオフバルブ

メンテナンスの一環として、フォルティス純正のプラ製からエボ9の金属製へ交換しました。プラ製のものよりも中のスプリングも固い気がするので、何かしらの変化があるかと期待しましたが、私には分 ...

三菱ギャランフォルティススポーツバック

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2021年9月5日 sugaiさん

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三菱自動車(純正)

エボ9純正ブローオフバルブ

貰い物変えたら勝手にブーストアップ

三菱ギャランフォルティススポーツバック

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2021年1月2日へたれとさん

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三菱自動車(純正) ホースassy MR507022

前車のエボ５でも使っていたエボ6ＲＳ用のソレノイドとアクチュエータ間のホースです。エボ5売却時にそのまま一緒に売ってしまったのでCX4Aのソレノイドの読み込みを騙す為に再度購入して交換を ...

三菱ギャランフォルティススポーツバック

購入価格：

2,500円

カテゴリ：

過給器系

2019年8月30日絡繰屋さん
エボ10用ブローオフバルブ

何だということはありませんが、何だか手に入ったので取り付け。特に変化はありません。

三菱ギャランフォルティススポーツバック

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2019年7月24日慶サンさん
三菱自動車(純正)

エボ9純正ブローオフバルブ

前車エボ５からの引継ぎ品。エボ５の時にバッテリー移設キットの装着時に樹脂タイプのバルブがボンネットに干渉して破損。その際は強度確保の為に交換したので、当時はさほど性能を気にしてませんでし ...

三菱ギャランフォルティススポーツバック

購入価格：

13,000円

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2019年6月2日絡繰屋さん

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TOMEI / 東名パワード

強化ブローオフバルブ

4G63用の強化ブローオフバルブを付けました。ホースの位置がほとんど正反対ですので、社外製のホースを購入し、取り付けました。大気開放型のようなブシュッという音は出ませんが、赤いホース ...

三菱ギャランフォルティススポーツバック

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2019年1月12日 yuki3さん

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ランサーエボリューションⅩ 純正ブローオフバルブ

【総評】ＥＣＵはノーマルですが、レスポンスがよくなった気がします。【満足している点】見た目【不満な点】

三菱ギャランフォルティススポーツバック

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2016年10月4日 dekiさん
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Coto sports

純正加工強化ブローオフバルブ

【総評】ブーストが掛かりやすくなり、低速トルクが半端なく向上しました。発進時のもたつきやもっさり感から解放されます。但し、タービンにはあまり宜しくないかもしれないので取り付けは自己 ...

三菱ギャランフォルティススポーツバック

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2016年8月30日量産型めだかさん

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Coto sports

純正加工強化ブローオフバルブ

【総評】 6万キロに近づいたのでノーマルのヘタリをリフレッシュするついでに強化品に。以下メーカーより。純正ブローオフバルブがブースト0.6kパスカル前後からリリーフ開始するのに対し ...

三菱ギャランフォルティススポーツバック

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2016年8月6日オシキャットさん

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自作

エボ9用純正改・強化ブローオフバルブ

　元々樹脂製の純正から、気持ち程度バネが強くなっているという噂のある金属製のエボ9用純正に切り替えていたものの、先月施工したＥＣＵ書き換えに伴い、ブーストの立ち上がり方とピークが早め・高 ...

三菱ギャランフォルティススポーツバック

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2016年6月7日メローイエロー＠千葉さん
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HKS

SUPER SQV Ⅳ

【総評】ブーストきっちり１．２ｋ

三菱ギャランフォルティススポーツバック

購入価格：

26,700円

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2016年5月20日ゆういち1123さん

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三菱自動車(純正)

エボ9純正ブローオフバルブ

スロットルを軽く～中ほどまで踏んだ際にどうもブーストのかかり方にムラがあるので電子制御の介入はともかく、物理面で大雑把な補正ができるかな？と純正の樹脂製から交換。純正だと経年劣 ...

三菱ギャランフォルティススポーツバック

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2015年3月13日メローイエロー＠千葉さん

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Coto sports

純正加工強化ブローオフバルブ

【総評】純正強化なので、そんなでもないだろうと思っていましたが・^^;低速トルクがすごくアップしました！！（汗）

三菱ギャランフォルティススポーツバック

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2015年2月14日 Marray-88さん

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YR-Advance

簡易ブーストアップキット

【総評】劇的な変化は感じられません。気持ちの問題ですかね^^; 【満足している点】【不満な点】

三菱ギャランフォルティススポーツバック

カテゴリ：

過給器系

2015年2月14日 Marray-88さん

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HKS

SUPER SQV Ⅳ

純正のバルブから換装しました。大気開放にして有りますが、車検に通らないので車検時はサクションパイプを付けます。フィンを外してあります。フィンによって音色に差が出ます。フィンありは高め ...

三菱ギャランフォルティススポーツバック

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2014年4月10日 snowman'さん

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三菱自動車(純正)

エボ9純正ブローオフバルブ

純正のブローオフって結構リリーフしまくってるらしいので、エボ９の純正ブローオフバルブにリリーフ機能を排除する加工を施して取り付けました。高速域でアクセルを抜いてまたベタ踏みした時のブ ...

三菱ギャランフォルティススポーツバック

カテゴリ：

ブローオフバルブ

2013年3月21日 Panachinさん

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