取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - アイ
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【略奪】70km/h前後で発生するコモリ音対策(トーショナルダンパ)
レベル差はあるものの、水色アイでも発生していたコモリ音。 SUZUKIのトーショナルダンパで解消することが分かっています。 でも、確認が面倒そうなので放置していました。 http://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/2245286/3969116/n ...
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2017年7月17日 14:00 さまさま@愛知さん -
右側リアドライブシャフトブーツ交換
下廻りを点検🔍していると、右側(運転席側)リアのドライブシャフトブーツがパックリと破れているのを発見。 三菱自動車販売店で交換してもらうことにしました。 いきなりですが、交換後の新品ドライブシャフトブーツです。 修理明細です。 部品代と工賃代で12000円でした。
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2016年8月27日 19:56 中古車カーライフさん -
[略奪]ATFウォーミング機能をカット
個人的な見解ですが、ATFのウォーミング機能は不要。 少なくともアイについてですが。 理由は水温上昇が遅く、冬場にはおそらく5キロ以上走らないと、ATFの適温にはならないこと。 2,3キロの短距離を走る場合は、ATFを温めても適温には至らず、無駄に燃料を使って終わり。 と言うことで、サーモバル ...
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2016年8月23日 21:26 さまさま@愛知さん -
スパークプラグの交換。
ミツビシ・アイのプラグ交換は楽です。エンジンヘッド上には何もない。他のエンジンでは、エンジンヘッド上の設置物をどかすのが大変です。今回は不精をして、コードの付いたままイグニッションを取り外しました。プラグ部分へのオイル漏れなし。 アルミのエンジンヘッドがかなりサビが来ていますので、後日磨けるところ ...
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2016年6月3日 03:40 comayaguaさん -
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