吸気系 - 整備手帳 - アイ
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インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
サクションパイプの怪談
ブログでも実況中継したので結論から。 サクションパイプ(エアフィルターから伸びてるパイプ)とエンジンとを繋ぐパイプの部分が折れました。 エンジン側のホース(青矢印)を外そうと思って引っこ抜いた時のことです。 勢い余ったというのはあるものの、物凄い力が掛かったとかは無かったです。 割とあっけ ...
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2023年12月27日 18:40 スーパーだいちさん -
吸気温度をアップする(その5)エキマニカバー装着
ヘッド上の温度が高くなることはハッキリしていますが、コールドスタートからの立ち上がりは遅く、かなりの時間走るとか、数分駐車するとか、短距離通勤がメインの自分の運転パターンには合いません。 やはりすぐに温度が上昇するエキマニの熱を利用するのが効率的。 これまでの検証で、エキマニが近いと言えど、走行 ...
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2022年3月6日 22:07 さまさま@愛知さん -
エンジンルームの温度変化
暖気を吸入するために追加したフレキ管のエアクリーナ挿入部、それにエンジンルームで一番熱がこもるだろうヘッド上にデジタル温度計のプローブを配置しました。 ロギング機器を買うのをためらって、デジタル温度計をデジカメで撮影して、エクセルに入力するという、デジタルなのかアナログなのか分からない、何ともコッ ...
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2022年3月6日 21:55 さまさま@愛知さん -
延長したアンダカバーを改造
冬場の吸気温度アップ目的で、あちらこちらにダクトを這わせて苦戦しておりましたが、2月に作ったプラ段の延長アンダカバーが予想以上の効果。 構造は平板をプッシュクリップで固定するだけの単純なもの。 https://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/2245 ...
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2024年4月7日 09:10 さまさま@愛知さん -
吸気温アップの夢捨てきれず
エキマニから高温の空気を導入し、インタークーラをカバーすることで、吸気温は10℃ほどアップするようになりました。 現在1月、気温0~5℃で吸気温度は、15℃ほど。 理想とされる40℃には遠く及びません。 終了したつもりの工作ですが、もう一つ確認したいことが残っているので、冬の間に試してみます。 ...
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2023年1月14日 11:02 さまさま@愛知さん -
暖気吸入工作の効果は?(ノーマルガーニッシュ)
エキマニ近くの暖気を吸わせようと、フレキ管をエアクリーナボックスに突っ込みました。 まず「素」の状態を確認しておきます。 各部のデータが採れるデジタル温度計でもあれば良いのですが、あいにく持ち合わせていないので、OBDから拾ったデータが頼りとなります。 改造する2日前、気温が2℃ほどに下がった朝 ...
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2022年2月23日 22:07 さまさま@愛知さん -
吸気温度 春仕様の準備
吸気温度のログ採りを続けていますが、パソコンがぶっ壊れたので、整理すること叶わず。 そうこうしているうちに、日に日に日中の気温が上昇し、春めいてきました。 エンジンルーム内吸気に変更しましたが、気温が上がれば無用どころか、害のある仕様。 ぶった切ってしまったゴム製のダクトを買うのも交換するのも ...
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2023年3月4日 23:00 さまさま@愛知さん -
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K&Nエアフィルタのフィーリング
エンジンルーム内吸気に変更して1週間。 鋭意データ収集中。 取るばかりで、たぶん収集つかなくなります。 それはさておき、パワーアップなどあまり興味が無いので、この手のパーツを使うことはなかったのですが、せっかく付けたのでフィーリングをメモしておきます。 エンジンのレスポンスは明確に良くなりました ...
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2023年1月23日 19:08 さまさま@愛知さん
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