三菱 アイ

ユーザー評価： 4.15

三菱

アイ

アイの車買取相場を調べる

取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - アイ

注目のワード

トップ エンジン廻り 点火系 取付・交換

関連カテゴリ

取付・交換調整・点検・清掃その他

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

    難易度

    • コメント 0
    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    リビルトオルタネーターに交換

    経年劣化対策シリーズ。 エンジンロールストッパー交換。 エンジンマウント交換。 リビルトタービン交換。 タービンウォーターライン交換。 サクションパイプ交換。 ※これは不慮の事故（笑） そしてようやくリビルトオルタネーターに交換です。 随分前から交換しようとは思ってたですが、資金捻出難もあり ...

    難易度

    • クリップ 3
    • コメント 0
    2024年2月27日 18:12 スーパーだいちさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    プラグ交換

    走行距離5万5千キロ。 点火プラグを定番の？こやつに交換！ サクサクと作業は順調に進み…。 新旧比較。 ヤバかったか…。汗 交換後はENGの回転も軽くなり音も静かになった？！ 定期的なメンテナンスは怠らず…。反省 (^^;;

    難易度

    • クリップ 2
    • コメント 0
    2014年9月21日 07:22 mago634さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明

    プラグ交換&異音対策など

    3万キロですガーこんな感じ(・Д・) 交換したのはデンソーのイリジュームのタフじゃ無いやつ ついでにガタゴトうるさいので見て見る。。。

    難易度

    • クリップ 2
    • コメント 0
    2016年10月23日 16:41 Junismさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    プラグ交換

    14年落ち、11万キロ、11万円のアイ。 エアフィルター交換を終えたので、プラグ交換、 プラグはイリジウムプラグの3本セットを購入。 ヤフオクでクーポン使用価格、税込み2140円でゲット。 プラグレンチもネット通販で。 税込み770円。 イグニッションコイルを取り外し。 ネジ止めされているネ ...

    難易度

    • クリップ 2
    • コメント 0
    2021年5月3日 22:09 スーパーだいちさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    ノックセンサー交換

    いきなりですが新旧比較 見た目は至って普通でーす このピンが 溝の所に入って ロックがかかります 外す時は精密ドライバーのマイナスで爪から外しました スパークプラグ等の締め付けように新しく購入しといたアストロプロダクツの小さいトルクレンチ、今回初出動です(^-^) とりあえず同じ形状のセンサー ...

    難易度

    • クリップ 2
    • コメント 1
    2020年7月10日 22:39 まるっちょさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    スパークプラグの交換 1回目

    アイ初めてのプラグ交換を行いました。 まずはリヤの荷室から荷物を降ろして下のカバーを開けます。サイズ10ミリのボックスラチェットでイグニッションコイルを固定しているボルト3本を外します。（コイル1本にボルト1本） プラグレンチだけでは回りませんのでメガネレンチなどで持ち手部分を延長してチカラが入 ...

    難易度

    • クリップ 2
    • コメント 0
    2016年1月3日 22:30 suzume3さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    燃費向上計画 〜三代目 Ignition Coil〜

    備忘録：234,895km 三菱純正品番：1832A080 DE：FK0488 前回交換：169,338km（65,557km） 先日交換した 三菱純正品番： MN113754　エンジンスイッチ 三菱純正品番：1810A068　セルモーター NGK プレミアムRXプラグ：LKR7ARX ...

    難易度

    • クリップ 2
    • コメント 0
    2022年12月28日 04:17 style_plusさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明

    純正クランク角センサー

    今度はホントの純正品 この手のセンサーは社外品NGは身をもって味わいました(笑) ちと遊びが過ぎましたf(^_^) もう交換する事はきっとないでしょう(^_^)多分 何kmまでアイが持つかですが(笑)

    難易度

    • クリップ 2
    • コメント 0
    2021年6月17日 22:45 まるっちょさん
    1. 整備1の説明

    eK用イグニッションコイルの効果の程は？(文字のみ)

    eK(B11)のイグニッションコイルに交換して、まだ10キロほどしか走っていませんが、フィーリングは良好です。 このアイはエキマニとタービンの段付きを削る加工をしてから、低回転のトルクが太りました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/ ...

    難易度

    • クリップ 2
    • コメント 1
    2019年6月17日 23:51 さまさま＠愛知さん
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

注目のコンテンツ

  • リビルトオルタネーターに交換

    経年劣化対策シリーズ。 エンジンロールストッパー交換。 エンジンマウント交換。 リビルトタービン交換。 タービンウォーターライン交換。 サクションパイプ交換。 ※これは不慮の事故（笑） そしてようやくリビルトオルタネーターに交換です。 随分前から交換し ...

  • イグニッションコイル流用　日産デイズルークス　

    以前にこの界隈で流行っていたらしい？ イグニッションコイルの流用。 ２年遅れでパクリます。(笑) 情報提供して頂いた先達に感謝 元々購入時にオイル漏れで油浸しになっていた状態だったので、換えておきたい箇所でした。 〇オクにて、デイズルークスの中古　イグニ ...

  • eK用イグニッションコイルに交換(カプラ編)

    赤い軽四さんの記事から話題になっている、アイのイグニッションコイル交換。 6万キロを超えた青色アイのリフレッシュにやってみます。 皆さんの記事とダブるところはありますがご容赦。 コイル本体は互換性があっても、コネクタは別物というのが既知の事実。 たまたま家 ...

カテゴリをさらに絞る

三菱 アイ

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

お気に入りを見る

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

Q&A

もっと見る
みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他