取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - アイ
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日立イグニッションコイル取替
2019年2月に社外イグニッションコイルに取替後 2020年7月に3番コイル、そしてこの度2番コイル 死んでしまいました。 写真で、わかるように3番は以前に取替したコイル 今回は日立のイグニッションコイルを使用。 日本製です。 プラグはデンソーのタフ。 流石、日本製、2年4万キロのメーカー保証です ...
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2022年3月13日 11:13 アイ愛さん -
[108133km]プラグ&コイル交換
まず交換する前に小汚いエンジンルームを軽く清掃したい衝動 交換するブツ 純正コイルは高いのでNGKの相当品を使用します(笑) コイルとプラグを外します 外したブツ プラグはこんな感じです 購入時に新品交換されていたので約50000kmくらい走行 交換終了♪
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2022年2月17日 02:42 い一はまさん -
スパークプラグ、ロッカーカバーパッキン交換
2日跨ぎで作業依頼。 プラグ交換技術料5940円税抜き ロッカーカバーパッキン交換技術料 7920円税抜き 部品は持ち込みで。 3B2型エンジン持病というかアイのウィークポイントらしい、タペットカバーパッキンのオイル漏れというか滲みというか。 プラグホールに行くために、プラグが湿ってエンジンがか ...
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2022年1月30日 17:02 taketamagoさん -
プラグホールパッキン交換その2
作業が複数日にわたったので余計なものが入らないようにカバーかけときました。 サン工業のヘッドガスケットは純正の平べったいガスケットと違って、輪ゴムみたいな丸いゴムでできたガスケットでした。 これ使ったら絶対オイル漏れる気がしました。 純正でもともとついていた純正のヘッドガスケットの周りに、スリー ...
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2022年1月21日 23:30 あおんたんさん -
NGKプレミアムRXプラグ LKR7ARX-P
三菱i3万キロの中古納車に合わせて交換。 最近の車は10万キロで交換らしいが、NAのDOHCということで良いものを奢ったらかいがあるかなと期待して交換。 交換前に乗っていないので違いはわからず ただ交換後の車は気持ちよく回ります。 NAロードスターはプラグ替えると結構変わりましたね。三菱iも効果あ ...
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2021年12月7日 09:45 まるにさん -
スパークプラグ交換(58,127km)
前回純正プラグよりイリジウムでない通常プラグに交換してから約 1 万 km。スパークプラグを交換する。 基本的には中心電極の細くない普通のプラグがコスパが良くて好みなのだが、変わらない値段でイリジウムが入手できるのならば話は別。未使用中古(意味不明な表現ですが)を調達。ルテニウムプラグの登場ですっ ...
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2021年11月19日 16:21 technocompassさん -
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長く乗る為に(消耗品交換)その1
エアコンの高額修理をしたのと乗り味が気に入っているので、長く乗るために消耗品を交換していきます。10万キロ超えているので交換歴の分からない点火プラグを交換します。 青丸のボルトの10を外すとイグニッションコイルが外れます。コネクターを外した方が配線に負担もかからずいいと思います。 プラグホール内の ...
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2021年8月29日 09:15 トコパンさん
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