三菱 ランサーエボリューション

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駆動系 - 整備手帳 - ランサーエボリューション

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    1. 整備1の説明

    ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス動画あり

    ATF交換 エアコンガス交換  走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...

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    2020年6月30日 12:05 MLITMANさん
  • ミッションオイル交換

    寒くなると、ミッションの入りが悪くなるので、いつもより早めに交換しました。 クスコのRSが入っているので、いつもの安いクスコのオイル。 入れ口外してから、ドレン解放。 押し出しはしないので、オイル排出後、ドレンボルトを閉じ、 ドレンのパッキンは毎度の如く、三菱のトラック?用のパッキン。 ズボッ… ...

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    2015年11月8日 17:48 StaEvoⅢさん
  • エボ5 異音、振動の原因を探るNo.2

    トランスファを分解点検して何も出てこんやったけど非分解のセンタービスカスの疑いが残っているので… トランスファAssy交換www そして治る期待を胸に試運転 _| ̄|〇 変化なしw もしかしてこの中古ドラシャなのか… 分解! なんか出ろ!! 出た! ただグリスが出ただけwww ...

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    2015年11月8日 13:35 トアルさん
  • CT9Aクラッチ交換

    EXEDYのツインが入っていました。 カバー、ディスク、プレッシャープレート外したところ EXEDYはセンターハブ式なのでツインでもセンターが出やすいしスプラインもずれない これだとSST無しでもいけます! HKSはセンターハブがないので2枚のディスクそれぞれのセンターとスプラインを合わせない ...

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    2015年11月6日 22:18 トアルさん
  • CT9AミッションオーバーホールNo2

    交換するのは1234シンクロと1-2と3-4のハブスリーブになります。 インプットシャフト完成 次はカウンターシャフトの分解 抜くのにプレス使います カウンターシャフト完成。 ケース裏から分解してインプットシャフトシールも抜いておく。 インプットとカウンターとフォークも合体させてこの状態をキープし ...

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    2015年10月31日 22:14 トアルさん
  • エボ5 異音、振動の原因を探るNo.1

    症状 右コーナーで回転に応じてゴッゴッゴッ…とゆう異音 アクセルオンでもオフでも出る ステアリングにも伝わるような振動 低速では出ていないもしくは聞こえないだけ? AYCの異音とは違う気がする 右フロントまたはセンターよりから聞こえる気がする 他のショップでハブ、ドラシャ、ペラシャマウント、タ ...

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    2015年10月26日 01:18 トアルさん
  • CT9Aミッションオーバーホール

    ミッション降ろし 6速に比べれば5速の方が軽いけどやっぱ重い_| ̄|○ ケース周りのボルト(裏からも2本) シフトのとこ バックギヤ を外せばケース開けれます はい カウンターシャフトの下のテーパーベアリングがリングギアに引っかかるのでデフを持ち上げつつインプットとカウンターを同時に抜く。結 ...

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    2015年10月24日 22:01 トアルさん
  • AYC オイルシール交換

    AYCオイルが滲み、漏れの為ドライブシャフト部分の左右オイルシール交換 AYC自体は作動しているので、様子を見ます。

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    2015年10月18日 10:08 八咫烏@NMさん
  • プロペラシャフト、シャフトマウント交換修理

    プロペラシャフト連結部のベアリング破損でAYCにも悪影響が出て、マウントのヘタリでシャフト自体が落ちてきて、マフラーと干渉するようになっていました😱 プロペラシャフトが新品だと12万円以上するとのことで中古部品でかなり苦労して治してくれました。 こたっちゃんありがとう! 走行距離 777 ...

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    2015年10月18日 09:40 八咫烏@NMさん
  • バックギヤが入りにくい

    シフトワイヤーが2本あります。 こっちの方 裏返すとここが調整できるようになってます。 黄色の抑えを一旦外して少し縮めてロック バックがスコスコです(/∀\*)←

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    2015年10月7日 17:12 トアルさん

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