ステアリング - 整備手帳 - ランサーエボリューション
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プロの整備手帳
トヨタ ハイエース ステアリング 交換
トヨタ ハイエース ハンドル（ステアリング）交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。
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2020年5月8日 13:30 MLITMANさん -
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パドルシフト化 【コラムカバー最終章：プロローグ】
コラムカバー移植の検討 プロロ－グ GT-Aのパドルを如何に綺麗に収めるかが兼ねてからの課題で考えた結果、アウトランダー等の純正流用を検討。 検討過程でとりあえず←をオーダー。 「価格は3,000円ちょい、まーいいか」です。 単純に、コラムカバーを当てた画像（右側） ウィンカーレバー元 ...
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2010年5月16日 21:16 アイ彩さん -
ステアリング交換 ちょいとアウチ(;´Д`)
正しいというか、アウチしないステアリング交換の方法はみん友さんのdskevoさんの方をご覧下さい(笑 今回使用したボスは、HKBのOM-218です。 エボ3～6、ＦTO、スペースギアのエアバッグ付きはコイツみたいです。 エアバッグモジュールは、両サイドのトルクスネジ(T-30？)を外したら、パコ ...
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2011年11月4日 23:02 Kommi - えすじーさん -
ステアリングを交換しよう
まずはー エアバックが誤作動しないようにマイナスターミナルを外す でもまだコンデンサに電気がたまってるかもしれないから放電されるまで待とうか まぁ １分も待てばいいでしょう(笑 そんでもって純正ステアリングの横についているカバーを外してボルトを緩める 特殊なボルトだからトルクスを用意してね 緩め ...
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2011年10月21日 23:56 えぼたん＠CN9Aさん -
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ&ｽﾃｱﾘﾝｸﾞボス交換（ｴｱﾊﾞｯｸﾚｽDIY仕様）
今回の自分の場合、「エアバックモデルにエアバック非対応ボスを取り付けるパターン」となります。 基本的には6千～1万出せばエアバック対応のボスが購入出来ます。しかし、自分の場合、SRSエアバックも外してあるので、わざわざエアバック対応の高額なボスを購入していられません。 とゆぅことで、GSRでエア ...
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2011年3月17日 15:17 むーちゃん@evo6TMEさん -
ステアリング関係交換
今回手に入れたアイテムたち。入手先は様々(((^_^;) 気長に定価かそれ以下で探しました。 取付後です。 ボスの配線関係が少し加工が必要でした。車が25年以上前の車になるので予想通りでしたが。
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2022年4月10日 00:06 xyz********さん -
パドルシフト化 【フロアシフトの延長ハーネス作成方法】
パドルからのコードをフロアシフトのハーネスに直接割り込ませるのが 嫌いな方は、延長ハーネスを作成しましょう！！ （１）必要な部品をディラーまたは三菱自動車部品販売(営業所)へ、 下記部品番号で注文致しましょう。 ①オスコネクタ（部品番号：MU801447） ②メス ...
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2009年1月29日 16:50 アイ彩さん -
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調整用ステアリングスペーサー取付
ボススペーサー すこし手前にステアリングを持ってきたかったため20ｍｍのスペーサーを入れました。 ステアリングと共締めです。
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2012年9月6日 10:28 はらはちさん
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パドルシフト化 【ステアリングをはずす】
パドルシフトを装着する前に、ステアリングを外さなくては始まりません。 必要な工具です。 ステアリング用は「８mm」のレンチです。 （柄の長さが200mmあると楽です） 一般的なヘキサゴンレンチよりＴ型ハンドルボールポイントレンチは力が加えやすいので、 ...
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パドルシフト化 【コラムカバー最終章：移植】
コラムカバー移植の検討 GT-Aコラムカバーでは、パドル自体が大きく既存のコラムカバー内に収まりません。 そこでアウトランダーのコラムカバーを流用しパドルを純正風に収めるようにしました。 ←これがアウトランダーのパドル用コラムカバーです。 今回購入 ...
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ステアリングシャフトブーツ切れ
購入した中古車店から引き取り自走で戻ってきたんですが、その帰途から感じていましたが、「エボ6ってハンドル重いなぁ～」パワステ外してあんのかと思うくらい重かったんですが、そんなわけもなくパワステもちゃんと付いていました。 買った当初ひどくネガキャンがついてい ...
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