吸気系 - 整備手帳 - ランサーエボリューション
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
エアインテーク（自作）
コーナーウインカーに穴を開け、缶コーヒー３本を加工しフレッシュエアーをエンジンルームへ エンジンルームからは、さらにホームセンターで買ったダクトによりエアークリーナーまでフレシュエアーを導く！ 手前の遮熱板もホームセンターで買ったアルミ板を加工した。 コーヒーは空き缶利用なのでダクト代２００円程 ...
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2009年8月25日 17:57 GTカレーエボさん -
エアクリボックスの自作
既存の遮熱板の効果が非常に疑問だったのでエアクリボックスを自作してみました。 元の状態。 せっかくの遮熱板ですがパイプの周りや前後と下に隙間が沢山あります。 既存の隙間を埋めるよりもエアフロの所を塞いだほうが良いと判断。 まずは段ボールで型取り。 今回は蓋も付けます。 強度より重量を重視し今回は ...
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2008年7月31日 01:12 よっしーF80M3さん -
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エアクリ○大くん二次側保護網若干変更
○大くんエアクリ二次側にの保護網フレームが鉄だったの同サイズの銅製枠(流しの水切り)を探してきて交換。 写真は変更前のもの 交換後。網には○大くんパウダー塗装済み 7/4 エンスト発生。○大くんはずれて２時側吸気口塞いでた。→プラスチックで補強した。P○Pも外した。（別の場所につける予定
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2009年5月16日 21:52 くまホ天さん -
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バリ取り
HKSのパワーフローのアダプターと本体のバリを取りました。 本体は樹脂なのでカッターで。 アダプターは紙鑢800番で研磨。 結局中も研磨してしまいました、効果は？…付けてみてからですねw
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2011年11月3日 00:00 8lack Jersey M ...さん -
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お手軽ブローオフ大気開放術（発案者Ｔ君）
先週の金曜日の集会にてサクション戻しのブローオフを大気開放にする遊びをしまして・・・。 以前から音が小せぇと言われており、ムカついたので今回再びソレを行いましたｗ 用意するのはプラスドライバーとガムテープとタイラップ。 タイラップはブローオフから大気開放された際にブローオフ本体が暴れるの ...
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2009年7月9日 13:06 コニタンＲＳさん
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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エボⅦエアフロ流用
二ヶ月ぐらい前から走行中や信号ストップ中に急に回転数が1100ぐらいから900ぐらいに落ち、アクセルがほとんど反応しない(5000回転ぐらいの踏み込み量で1800ぐらいしかあがらない)という症状が何回か出てて、エアフロを疑ってハーネスを挿し直したらここ一ヶ月 ...
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アイドリング不調
これも買ったときからですが、始動直後、水温が低い時のアイドリングが異常に高いということです。異常に高いじゃないな・・・高い時間が長い、ですね。 大体2000回転くらいが２分程度続きます。夏場でです。 冬場の夜朝だと始動直後に2000回転くらいまで上がると思い ...
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エアクリボックスの自作
既存の遮熱板の効果が非常に疑問だったのでエアクリボックスを自作してみました。 元の状態。 せっかくの遮熱板ですがパイプの周りや前後と下に隙間が沢山あります。 既存の隙間を埋めるよりもエアフロの所を塞いだほうが良いと判断。 まずは段ボールで型取り。 今回は蓋 ...
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