整備手帳 - ランサーエボリューション ［ GSR ］
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ！！be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
オススメ度
2023年11月15日 be on sound®さん
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ドライブレコーダー取付
お下がり品をいただきました これでヒューズから電源をとり 増設完了！ 適当に配線通したけど問題なさそうです)^o^(
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2019年3月23日 20:41 ともくん@フォーサイトさん -
タービンフィードパイプワッシャー（エンジン側）交換
エンジン側のタービンフィードパイプ取り付け部からオイル漏れの為、ワッシャー交換です。 バンジョーボルト部の外したワッシャーです。 拡大すると密着部の段差が解ります。 ワッシャーサイズΦ10×Φ14×T1.4㎜の交換です。 交換後ですが交換前と見た目変わりません。
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2019年3月21日 11:06 J(^U^)Nさん -
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スタッドレス→ 交換
もう雪も降らないだろうし、降ってもジムニーがあるのでスタッドレス交換です。 また年末にお逢いしましょう (^.^) 今回・フロント新品に (約120000kmより) フロント2本にリア1本ペース トルク100N・m フロント空気圧 2.4
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2019年2月23日 16:48 八咫烏@NMさん -
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イグニッションコイル交換
加速時、踏み込んでいくと失火。 ということで、イグニッションコイル交換。 純正同等品との事ですが、赤マルの部分が純正より厚い為、ここだけ純正と入れ替え。 抜き差しして入れ替えるだけ。 交換後は加速もバッチリ。 走行距離:143000km
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2019年1月14日 15:30 Kouji☆さん -
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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エボⅣ 整備＆チューン☆まとめ
普段乗りからサーキット走行まで含めて、 エボをず～っと乗って来ての 時系列的トラブル備忘記 ＆ サーキットを楽しむチューン 雑誌等の内容とかぶる事多けどご愛嬌！ ご参考までに♪ ☆整備・修理関連☆ →納車時：走行8.7万km（エボLIFEスタ ...
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