三菱ランサーエボリューションIV CN9A カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

三菱ランサーエボリューションIV CN9Aをカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるランサーエボリューションIVオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

三菱自動車(純正) フロントグリル
CK系ランサー前期用。

CK系ミラージュセダン(北米仕様)と同形状。

CNへの取り付けはグリル本体の一部加工が必要。

(プラクリップ固定箇所の一部が、ナット溶接で埋まっているため)

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by えとぅさん

ランサーエボリューションIVのフロントグリルのカスタムをもっと見る

ランサーエボリューションIVのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はランサーエボリューションIVのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

FUJITSUBO Legalis R type EVOLUTION
帰宅時間が深夜になることが多くなり、N1タイプ形状のHKSハイパーマフラーではなにかとご近所に気を使うことが多いのでとりあえず対策しようかということに…。

インナーサイレンサーを装着するのが手っ取り早いようですが、テールエンドに取り付け用の穴を開けるのは面倒で見た目もイマイチでわざわざ排気の抵抗を増やすのはエンジンにも良くないのでは？、といった言い訳を準備しつつ、そろそろ仕様変更をしてみたかっ ...

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by 冬退庁。さん
オプショナル豊和豊和管シングル
【総評】
筒です。
ただの筒です。
排気音を下げようなんて考えの作りはしていません。
純正のマフラーに比べると大分ストレートになります。

ガスケット、ボルト・ナット、インナーサイレンサー、サイレンサーを取り出す棒、などが付属されており、工具と時間さえあればすんなり付けられます。

【満足している点】
アイドリングは静か。でも、低音は増し響きます。
普段乗ってる分には、差し支 ...

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by ミヤセンさん
TRUST GReddy GReddy パワーエクストリームTiマフラー/PE Ti
TRUSTさんのフルチタンマフラーです。
エボのフルチタンマフラーラインナップは
PE（パワーエクストリーム）のTiとTi-Rの二種のようです。
当方のマフラーは中間タイコ付き、φ70のストリート用。

今まで付けていたフジツボさんのマフラー（Legalis Super R）も
φ70の絞りがあるマフラーでしたが、
こちらの方が抜けが良さそうです。
そして何より軽い！
小指で軽 ...

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by てらっしー＠CN9A さん
JIC Bullet Spartan 503Ti(ブレットスパルタン５０３チタン)
JIC Bullet Spartan 503Ti(JIC ブレットスパルタン５０３チタン)

フルチン（違っフルチタンマフラー（笑）

パイプ径７６．３Φ　テール１１４Φ
　（フルチタン製・秘密の機構付き（笑））

フルチタンなので、その軽さは流石です！
が！綺麗な虹色に焼けるハズが、拭きもしないので小汚いだけ（苦笑）

なので、ズルっこ焼き入れしました（苦笑）
...

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by ぶるーえんじぇるさん

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ランサーエボリューションIVの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのランサーエボリューションIVにはどちらがピッタリ！？

LARGUS フルタップ式車高調
LARGUSの車高調キットを先日取り付けてもらいました。
目的は11万km走行の純正サスに対する　安い補修部品　としてです。
エボオーナーさんはスポーツ志向の方が多いと思いますが自分の様なタウンユースでは
車高を落としつつ、乗り心地重視という事でこれが最適でした。

中古は信頼出来る人や店からの物でないとボロが多いし、大体は使用感をさば読んだものや
不具合があれば「その部分は確認して ...

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by kenro さん
CUSCO ZERO-2R
車高調整式ショックアブソーバー。
略して車高調。
このクルマでは車高調3set目、
ZERO-2Rに限定して言えば2set目になります。

前オーナーから譲り受けたこのパーツ。
前オーナーはエボ4RSのユーザーでしたが
諸般の事情でエボを降りることになりいくつかのパーツを残し
車体を処分してしまいました。
その、残っていた形見の一つがこの車高調でした。

岐阜県養老町にある ...

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by てらっしー＠CN9A さん
Silver's Racing NEOMAX 車高調全長式フルタップ式
オークションで購入

初めて見るメーカーで、誰も付けてないという事で、人柱的な感じで購入。

スペック　

スプリングレート　フロント 10k 　リア 6k
アッパーマウント　強化ブッシュ
詳しくはこちら→http://www.silversracing.jp/product_suspension.html

取り付けは、難なくつきます。
ですが、車輪速センサーのケーブルを ...

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by ミヤセンさん
HKS HIPERMAX-Ⅱ（仕様変更）
8年前に購入し、7年間使用した車高調を
kansaiサービスさんでO/Hしてもらいました。
http://www.kansaisv.co.jp/technical_menu/damper_1.html

これだけ昔の車高調ですが、それをO/H出来ることに驚きました。
また、仕様変更も思いのまま。
O/Hの基本価格は一本あたり
フロント＠12,960円、リア＠10,800円
コレに ...

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by てらっしー＠CN9A さん

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ランサーエボリューションIVのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。ランサーエボリューションIVのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

海外製 4灯ヘッドライト
シグマスピードさんやラ・アンスポーツさんで扱われている
エボ4用の4灯ヘッドライトです。
ブラックアウトされたインナーと、レンズカットが無いクリアなアウター。
もうコレだけで飯が三杯は食べられます(ﾟｰﾟ)
見た目が格好いい、それが全てです（笑）
これにより、ランスティ君から受け継いだイカリング仕様の
ウインカーと一体感が出て三連イカリング仕様になりました（笑）

でも、大体 ...

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by てらっしー＠CN9A さん
無印 70W　HIDコンバージョンキット　8000K　H4(H/L)　（リレーレス）
社外4灯ヘッドライト、ハイビームの光量不足で
泣く泣く純正ヘッドライトに戻した時に指定された純正ハロゲンバルブ。
もの凄く暗い。
ビックリするくらい暗い。
でもしっかりカットラインも出てるし、なぜかテスターでも光量不足はない。
悔しいのでそのまま使ってましたが
暗い夜道では歩行者が見えなくて危険が危ないため急遽格安HIDを調達。
ネットショッピングで送料込み2000円ちょっと。
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by てらっしー＠CN9A さん
ルスインターナショナル Philips LEDヘッドライト 8000LM 6500k h4
HIDが春先に壊れしばらく2800Kのハロゲンで我慢してましたが遂にLEDヘッドライトを購入♪
【総評】
一般的にLEDはハロゲン以上HID以下とよく言われてるが、このLEDは35WのHIDと同じくらい明るいです
若干ハロゲンの時より光軸が高めになってしまったようなので少し下げました
LEDチップはLO、HIそれぞれバルブ１個分で左右4＋4=8個。
LOHI合わせて16個です。

【満足している ...

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by 斬月・新さん
HASEPRO マジカルアートリバイバルシート
車種別プレカットでない汎用タイプのリバイバルシートです。
エボIVはMサイズ1枚で充分足ります。

アウトランダーでプレカット品は貼り付け経験済みですが、汎用品は初めての経験。
シートとヘッドライトの貼り付け面に中性洗剤を混ぜた施工液を霧吹きで吹きながら、ヒートガンでシートを温めながら付属のヘラでシートを貼り付けていきます。貼り損なっても施工液を吹いて落ち着いて剥がして貼り直せばリカバリー出来ま ...

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by アクティブゆうのんさん