サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションIV
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8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん -
車高調リフレッシュ ケース編
購入から10年以上が経過しショックの中身はO/H済みで問題ないんだけど、ケース等の経年劣化がねぇ~。 特にリヤのケースが酷く、あちこち錆で塗装が浮いて、手でパリパリ剥がれる始末。 見なかった事にしようかと思ったけど、ショック自体は問題なくまだまだ使えるし、思いきって車高調をリフレッシュ塗装しまし ...
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2013年10月22日 22:08 エボたんこさん -
車高調リフレッシュ ヘルパースプリング編
車高調リフレッシュ実施中っ!! ヘルパースプリングの経年劣化もねぇ~って事で補修塗装。 車高調から外したヘルパーも購入当時からの物なので、ケースに負けじと錆で塗装が浮いています。 全体の錆をワイヤーブラシでゴシゴシやってから60番のペーパーでひたすら削りまくる。 電動工具があればなぁ~っ ...
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2013年10月21日 22:54 エボたんこさん -
フロントロアアームボールジョイントダストブーツ交換
フロントロアアームのボールジョイントダストブーツも亀裂が見られたので交換します。ロアアームとナックルの切り離しのみではブーツ交換は出来ないので、ドライブシャフトとストラットの取付も切り離します。もしかしたらロアアームのみの取外しの方が簡単かもしれません。 ダストブーツに亀裂が見られます。 ダストブ ...
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2013年9月14日 20:32 がくがく仙人さん -
トレーリングアームボールジョイントダストブーツ交換
トレーリングアームのボールジョイントダストブーツ亀裂のための交換およびピロブッシュ点検のために、車体よりトレーリングアームを取外します。 劣化によりダストブーツはボロボロです。 ダストブーツの新旧比較。 ダストブーツをマイナスドライバーで取外した後、内部のグリスも除去して清掃します(写真左側)。そ ...
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2013年9月14日 20:14 がくがく仙人さん -
スタビライザーリンク交換
ディーラー車検時に、予算内なら劣化部品の交換を依頼していました。 その後の整備点検時に不具合が発見され交換されていました。 この部品侮れないです。小さな部品ですが交換後は足回りがシャキッっとするんです。 レーンチェンジで違いが分かりますよっ!!
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2013年1月29日 20:21 エボたんこさん -
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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