取付・交換 - メーター - 整備手帳 - ランサーエボリューションIV
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メーターバルブ、再交換。
ここ最近、以前交換装着した｢ﾗｳﾝﾄﾞﾌﾛｽﾄ194-白｣が接触不良のためか走行中運の振動で点滅や不点灯を繰り返し気になったので、ﾒｰﾀｰを外してﾁｪｯｸするついでに、純正ﾊﾞﾙﾌﾞから交換するときにどっちにするか迷っていた｢T10-拡散6LED-白｣と｢T5-拡散3LED-白｣を入手して、交換し ...
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2011年12月6日 00:46 冬退庁。さん -
油温・油圧・水温・ターボ計の設置
油温計、油圧計のセンサーを取り付ける場所はオイルフィルターヘッドのメクラ栓部分を使います。 エボはメクラ栓が二個付いているので両方装着が可能ですが他の4G63エンジンの場合（非エボリューション）、メクラ栓が一つしかないケースもあるとか。 今回はDefiのメーター＆センサーを使うため… 1/8インチ ...
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2008年4月22日 01:09 てらっしー＠CV1Wさん -
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テンプメーター取り付け あやしい作業（笑）
車体体側。 必要電源は常時・ACC・アース・イルミです。 全てハザードスイッチ部から取れるので、パネルを外してハザードスイッチのコネクタを抜きます。 パネルは４箇所、ツメで止まってるだけなので、隙間にマイナスドライバー等を突っ込んでコジれば外れます。 時計とハザードのケーブルがあり、使ったのはバ ...
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2012年3月7日 16:36 ぶるーえんじぇるさん -
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自作加速度計（Gメーター）
赤色で表示されているメーターです。 ①加速度メーター ②スピードメーター ③オドメーター の機能がありスイッチで切り替えられるようになっています。 AVRマイコンとドットマトリクスLED（8×16）で構成しています。 プリント基板はユニクラフトで製作していただきました。 http://unicr ...
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2013年7月7日 23:29 kitandanさん -
ＥＬメーターパネル交換（その１）
このレバーを下げてハンドルを下げます。 メーター手前上の矢印の当たりにあるネジ２本を外す。 フードを取る。 この時ハンドルが一番下でも出し難い場合は矢印の部分のカバーを外すと多少余裕ができるので作業性が上がると思います。 メーターの固定ネジ４本を外すとメーターユニットが引っ張り出せる様になります。 ...
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2007年11月10日 01:19 acesterさん -
ブリッツ デュアルターボタイマーの取り付け
私のエボ4にはブースト計がついてないので、管理のために購入。 もともと、ブリッツのなんだかよくわからないターボタイマーがついてたので、配線に関してはカプラーをつなぎ変えて終了でした。 で、問題はブーストの配管。 φ4のホースをエンジンルームから室内に引き込まないといけません。 みんカラの先輩 ...
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2012年8月6日 19:23 minitriderさん -
メーターバルブ、交換。
ｴﾎﾞⅥ純正ﾒｰﾀｰに交換したので、ｲﾙﾐが白になりましたが、電球ではｵﾚﾝｼﾞっぽいのでLED化することに。 予定では｢超広角5LED194-白｣を導入しようかと思っていたのですが、"NEW"の表示につられ、｢ﾗｳﾝﾄﾞﾌﾛｽﾄ194-白｣を導入。 6個ありますが使うのは4個だけです。 2個は ...
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2009年1月5日 03:38 冬退庁。さん -
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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油温・油圧・水温・ターボ計の設置
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メーターバルブ、再交換。
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