足廻り - 整備手帳 - ランサーEX
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「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート(2016年)」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
テンションロッドブッシュのピロボール化
ランタボのテンションロッドはゴムで支持されている為か、ハンドル操作に対する挙動の遅れが気に成るのでピロボール化しました。 初めに純正のテンションロッドを外してスケッチします。 外してみると分かりますが、これでは大きな力が働いた時にゴムが変形して正確な動作が出来ないと思います。 構造を検討して出来た ...
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2009年4月4日 17:30 Noripyさん -
スタビライザーブッシュの強化
ご覧のように純正のスタビライザーブッシュがひび割れていたので、強化も兼ねて交換しました。 始めに純正のブッシュの寸法を測定したところ 内径10mm、外形25mm、そして高さが15mm前後(つぶれている為正確には測れません。)でした。 そこで工業用のウレタンのパイプ(内径10mm、外形25mm、長さ ...
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2009年3月21日 21:25 Noripyさん -
フロントブレーキの強化(2)
ブレーキラインはキノクニのラン・マックスを使用しました。 純正のブレーキラインは分割式でストラットにクリップ止めされているため、キャリパーを移動すると届かなくなります。 このブレーキラインは一本ものなので調整が出来取り付け可能です。 一本ものでも何らかの方法でストラットにクリップ止めしないと車検に ...
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2009年1月12日 23:05 Noripyさん -
フロントブレーキの強化(1)
初めにRX7(FC3S)用のキャリパーの中古ををネットで購入しました。 このキャリパーのメリットは対向ピストンの為フィーリングが良く、静粛性が高いこと。 アルミ製なので軽量なこと。 安価で入手し易い事だと思います。 中古品を購入するとき注意が必要です。 必ず「M型ばね」が付属している物を購入しまし ...
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2009年1月12日 18:38 Noripyさん -
ブレーキマスターOH
ブレーキマスター取り外し後の画。 思っていたよりもすんなり外せた。遮熱板はボルトを外してずらした方が作業し易いと思われます。 すさまじいフルード洩れの痕跡です。ブレーキクリーナーをわんさか噴いて拭いたんだけど、塗装がふやけて汚れと一緒に拭き取られてしまひました・・・ こちらはマスターシリンダー。洩 ...
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2008年1月21日 02:24 ランチャーEXさん -
ブッシュ交換
先週、ホーシング下側のアームを外す用事があり、外した時にブッシュのセンターのカラーが抜ける事を発見… 車体側&ホーシング側の外側のブッシュを新品に交換… 内側のみ、古いままです。 古いラリー屋さんの話では、「下側のアームの動きが構造的に悪いから、ホーシング側内側のブッシュのゴムを切る」との事 ...
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2007年7月8日 23:55 通りすがりのナビゲーターさん -
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