三菱 ランサーEX

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過給器系 - 整備手帳 - ランサーEX

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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • ブーストアップ

    ランタボ(前期型)の最大ブースト圧は約0.5Kg/㎝²です。 それ以上にならない様に「ウエストゲートバルブ」と「コンピューターによる燃料噴射制御」によりコントロールしているようです。 ウエストゲートバルブのアクチュエータは強化しているので「コンピューターによる燃料噴射制御」を何とかしてブーストアッ ...

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    2020年8月5日 20:57 Noripyさん
  • インタークーラー取付け(パイピング編)

    フルコン制御用にと購入したスイフトスポーツ(HT81S)用中古吸気温センサーですがダクトも付いてきたのでこれも利用します。 外径60mm用のダクトなのでミキサの入り口に使用できます。 因みに購入価格は送料含め約1500円。 ターボの出口~インタークーラーの入り口 インタークーラーの出口~ミキサ ...

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    2013年4月6日 23:05 Noripyさん
  • インタークーラー取付け(通風孔加工編)

    走行中インタークーラーに涼しい空気を当てるためにヘッドライト脇のパネルに通風孔を加工したいのですが、エアコンのコンデンサー、リキッドタンク、ホースが邪魔です。 作業スペースを確保するためにエアコンのガスを抜くことにしました。 ガスはCOLD12なので環境には優しいですが、財布には若干影響します。 ...

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    2013年3月31日 17:44 Noripyさん
  • インタークーラー取付け(固定編)

    オイルクーラーと社外A/Cが付いた前期型ランタボに前置きインタークーラーを取り付けるのは困難と判断して、バッテリーを移動してその空地に取り付けることに・・・ ネットで試しにMR2(SW20)用のインタークーラーを購入したらこれがドンピシャでした。 因みにSW20インタークーラーは税込み525円 ...

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    2013年3月28日 14:55 Noripyさん
  • エキマニスタットボルト交換

    クランクシールを外したらリップがめくれてスプリングでクランクが削れています。(涙) めくれている分後ろ側が削れているので気持ち手前でシールを組んで よしとしよう。 気を取り直して折れていたエキマニのスタットボルトを交換。 サクサクとタービン周りを組んだ所で排気温度計の1/8タップが駄目だった事に気 ...

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    2012年9月20日 22:34 ボロランさん
  • 金魚鉢アダプターでブーストアップ

    結構有名なビンボーブーストアップの裏技です。 VVCも高かったので、代わりに三又金魚アダプター(と言ってましたが正しくは「三又分岐(金属)エアーチューブ用」or「三方コック」とか言うようです)、当時確か¥210-を使いました。 金魚など、水槽のブクブクのホースを分岐させる物です。 金魚鉢アダプタを ...

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    2009年12月8日 13:52 ぶるーえんじぇるさん
  • ぷちブーストアップ(アクチュエータ調整)

    パーツは何も使いません。調整だけです(笑) ターボのアクチュエータのロッドが確か割りピン(だと思ったけど違ってたらごめんなさい)で留まってたと思うのですが、それを外して、ロッドの先(割りピン固定部)を回す。 (画像赤丸部分) ロッドの長さが変わって(ネジを切ってある分 数ミリ~1cmほど)、アク ...

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    2009年12月8日 13:37 ぶるーえんじぇるさん

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