三菱 ランサーエボリューションIX

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    FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ

    FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。

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    2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん
  • 強化ブローオフバルブ

    某検証動画いわく○名の強化ブローオフと純正の差はリリーフ穴にカラーが入っているかいないかの差らしいです。 適当採寸でプラス交差で作ったら全然入らないので4.9mmくらいでいいかも? これをリリーフ穴に入れます。 内径はφ2.5 動作は確認しましたがぶん回した訳ではないので効果はわかりません。

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    2021年3月12日 19:41 あびりてさん
  • ブースト計配管の抜け補修

    本日、仕事から帰宅する時に、旧Defi linkのブースト計がずっと±0を示すように。 ブーストセンサーの故障か?センサー高いぞ(汗)なんて思いながら、ならばブーストコントローラーの方で見るしかないなとそちらを見ると、そちらも±0。 電気的な故障ではなく、パイプの抜け由来の機械的トラブルと直感し ...

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    2022年5月26日 23:11 なおゑもんさん
  • アクチュエーター調整

    先日の白老にてEVCの設定を超えるブーストがかかってしまい危険を感じたのでアクチュエーターを実施。 どうにもマフラー交換が原因のようで抜けが良すぎたみたいです。 というわけで、組み付け時から一切触ってなかったアクチュエーターですが、車上だととても狭くてロッドのナットが緩みません… めんどくさ ...

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    2015年11月7日 14:19 こねっち@ミノカサゴさん
  • 純正タービン型番確認

    今更ながらタービンの型番を確認しました。確認方法はいたって簡単で、エンジンの隙間をライトで照らして確認するだけです。 自分のは「49378-01580」、つまりインコネルタービンです。 エボⅨ GSRはオプションでマグタービンが選択できしたが、ほぼ必ず壊れると聞きます。対策品は頑丈にできている ...

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    2015年1月12日 22:31 Yukimaru"さん
  • エキマニカバー塗装

    定番の塗装です。雨水が直に当たる場所の上、エキマニの熱をモロに食らうので、鉄にとってはかなり厳しい環境にあります。 ステンとかチタンとかありますが、社外のエキマニ入れる可能性があるのでとりあえず純正を耐熱スプレーで塗装。 エンジンは2011年にASSY載せ替えしている事がディーラーさんで判明。その ...

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    2016年4月10日 22:37 SAG.Eさん
  • タービンオーバーホールとエンジンオイル交換

    HKS GT3037S タービン オーバーホール実施 作業完了時走行距離 118,971Km 同時にエンジンオイルも交換 1,000Kmの慣らし運転後に再度エンジンオイル交換予定

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    2020年2月16日 17:59 よっしー@evo9さん
  • エアークリーナーボックスのステー補修

    正月早々、世の中が能登地震や羽田空港火災などで大変になっている中、呑気にランサーの補修です… ※きっかけは、毒キノコが届いたので、純正エアークリーナーボックスを外した所、サビを発見したらかです。 サビている所にサビチェンジャーを塗りましたが、我慢できず、シャーシブラックを塗る事にしました。 先ずは ...

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    2024年1月3日 17:45 evo_loveさん
  • インタークーラーの飛び石対策とコア修正

    HID交換の際、フロントバンパーを外す必要があるので、ついでにインタークーラーの飛び石対策のために、目の細かいネットを貼ってみました。 ※インタークーラーは、社外品を買ってあるのですが、ノーマルのインタークーラーのまま、一旦先にネットを貼ってみました。 ネットはホームセンターでプラスチックの1mで ...

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    2023年10月20日 18:31 evo_loveさん
  • 暇潰し

    学校行くまでに暇だったんでエボのグローブボックスの書類見てたら……マグタービン!? 買ってから1年ちょっと経ってるけど今更気付くという() GSRだからてっきり普通のタービンだと思ってたら…… で、対策品か気になって番号確認したら末尾が0だったんで未対策品wwwwwwwww 13万もするのに ...

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    2017年10月24日 11:43 のすおぢさん

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