自作・加工 - エアロパーツ - 整備手帳 - ランサーエボリューションワゴン
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ホンダ アコード フロントバンパ穴埋めスムージング加工。町田市よりご来店です。
今回ご紹介するお車は東京都町田市よりご来店のホンダ アコード。 フロントバンパの穴埋めスムージング加工作業をご依頼頂きました。
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2018年2月22日 13:52 ガレージローライドさん -
アンダーパネル 加工 ①
ジャッキアップしやすくする為、自分なりに考えパネル加工することにしました。ふりくぇん様にCT系に使えるジャッキアップサポートという画期的なパーツがあるというのを教えて頂いたのですが、今回は予算の関係上、工作する形を取らせて頂きました。ふりくぇん様、せっかくご紹介頂いたのにすみません。それでは工作開 ...
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2016年8月28日 00:34 えぼすきぃさん -
CT系ランサーのバンパ脱着加工
CT系ランサーはアンダーカバーがあるので、バンパ脱着が結構面倒くさいです。 CS系セディアは楽勝だったのですが・・・ プラスティッククリップのある場所にすべてブラインドナットを打ち込んでステンボルトで留めるように改良してみました。 これはフェンダー内側ですね。 これはバンパ下側のアンダーカバー ...
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2012年5月6日 14:54 あすてぃ@さん -
アンダーパネル加工②
続いて本体側の加工です。白い板は同じく塩ビ板です。フタのフィッティングをよくする為、コの字型に切り当てがいました。パネルの補強の為でしょうか、塩ビ板を当てがった所は出っ張りを平らにしています。あとはT字型のステンレスプレートにナッターを装着しリベットで留めてあります。 表側から見るとこんな感じです ...
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2016年8月28日 00:55 えぼすきぃさん -
タイヤデフレクター大型化
イマドキのクルマには純正で装備されているフロントタイヤ前の整流板(タイヤデフレクターとかストレーキとか称するようですが...) バンパー下から流れ込む空気流と、タイヤの回転に伴って発生する空気流との干渉を緩和して揚力や抵抗を抑える効果があるそうです。 ただし、純正では種々の制約のためか画像のとおり ...
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2012年9月23日 22:38 Mars34さん -
リアバンパーエクステンション自作
だいぶ更新サボってましたが、久々の工作です(笑) 以前からエボワゴンのリアエンド、画像のとおりノーマル状態ではバンパーの下端が妙にスッキリしてて物足りない気がしてました。 アンダースポイラーやエクステンションの市販品は出てるものの、ボリュームあり過ぎだったり高かったりと今ひとつ。 ならば作ってし ...
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2014年9月13日 00:40 Mars34さん -
50円で出来るブレーキ導風板
今回のネタはこれ。キャンドゥレーシング(100均)の粘土板。厚さといい、大きさといいバッチリでした。 おもむろにハサミでカットします。助手席側はアンダーガードに強化リブがあるので、逃げを現物合わせで加工します。ちょうど台形に切り欠く感じ。 何処のご家庭の台所にもある電動ドリルで穴を開けます。両面テ ...
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2012年7月24日 21:00 あすてぃ@さん -
ご家庭でできるCT9Wランサーのアンダーパネル加工
CT系ランサーの泣き所、アンダーガードを加工します。頻繁bに整備やDIYする方はフロントジャッキポイントを出すたびに+ネジ3個、クリップ10個も外さなくてはなりません。 とりあえずスロープに乗り上げて、ジャッキポイントカバー(センターアンダカバー)を外します。 あとはホビー鋸でサクッと切断。 ...
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2013年11月30日 14:51 あすてぃ@さん -
ダブルオーバーフェンダーとサイドステップ
かれこれ入手してから半年くらいになる。 ヤフオクで入手したVOLTEXのダブルオーバーフェンダーもどき。 VOLTEXさんには申し訳ないんだけど、価格的に買えませんでした。 で、悩みに悩んで”もどき”を購入した次第。ちょくちょく取付作業をしていたのだが、ようやく形になりつつあるので、まとめてみた。 ...
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2018年10月29日 00:35 ぶ~~ちゃんさん -
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サイドステップ後端隙間修正
サイドステップの後端が垂れてしまって隙間が広いのがどうにも気になっていたので、暑い中修正した。 画像は助手席側のBefore。 こちら運転席側のBefore。 現在のサイドステップを付けたとき、標準より少し広げたため、この部分の部品を自作して付けたんだが、その部品の板厚が薄くて垂れてきたのが原因。 ...
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2020年8月10日 20:08 ぶ~~ちゃんさん
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