三菱 ランサーエボリューションワゴン

ユーザー評価： 4.27

三菱

ランサーエボリューションワゴン

ランサーエボリューションワゴンの車買取相場を調べる

マフラー交換 - マフラー - 整備手帳 - ランサーエボリューションワゴン

注目のワード

トップ エンジン廻り マフラー マフラー交換

関連カテゴリ

マフラー交換エキマニ交換マフラーカッター取付・交換調整・点検・清掃その他

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー

    NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

    難易度

    • コメント 0
    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
    1. 整備1の説明

    マフラー交換にトライ

    HKSサイレントハイパワーマフラー車検受け時に取り外され、一昨日取り付けようと会社の同僚たちとトライするも、ホームセンターで買った2tジャッキ、中途半端に持ち上げる事しか出来ずも、シャシー下に潜り込むが、体勢に無理があり、ゴムから、マフラーが取れず断念。どこかリフト借りれるところ探して再トライ予定 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2015年3月16日 00:07 kurao3216さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    マフラー交換

    車検時に音量がギリギリだったと言われたので劣化したのかと思って交換しました。 冷間時の始動で最大値は90.5db 後はすぐ壁、位置も適当なので音量は参考値 ワゴンは長物積むのも楽々 交換前 フジツボのRM-01A スペック上はそんなにうるさくないはずなんだけど… 触媒のナットは簡単に回りました。 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2018年11月19日 23:06 HM_CT9Wさん
    1. 整備1の説明

    マフラー純正化

    マフラーの音が大きいということで、純正マフラー投入です。 エボワゴンの前オーナーが装着していたマフラーを外し、純正(エボワゴンGT用)マフラーに交換です。 もともと純正の音がキレイだったので、この度純正マフラーをチョイスしました。 作業はいつもエボワゴンの整備をお願いしているお店です。 触媒結合部 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2015年12月20日 12:51 らあくさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    マフラー交換

    純正にしては中々の太さなCT9Wマフラー フロントパイプを交換したら、後ろも抜きたくなったので交換しちゃいました。 マフラーはアペックスのRSエボリューション 砲弾マフラーにしたくなかったので、これを探していました。 購入はいつものように某オクです。 センターパイプの中間サイレンサー部にマフラー ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2012年8月6日 17:29 浅羽ワークスさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    フロントパイプ交換作業

    外すボルトは、エキマニ側2本と触媒側2本、マフラーハンガー固定の2本。 それぞれ14mm、19mm、12mmだったかな？ アンダーカバーは外さなくてもOK。 純正でもついてるロアアームバー2本は外す必要あり。 これも14mm、計5本で止まってる。 問題はエキマニ側の2本。 熱害と雨水による、腐食 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2013年2月23日 21:36 samurai blueさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    ラリーアート エボⅦ・Ⅷ用純正オプションマフラー

    エボワゴンに純正オプションマフラーの設定が見当たらなかったのでエボⅦ・Ⅷ用を流用。 無加工でポン付けOKでした(^^)v 取り付けはディーラー。 写真が余っているのでパーツレビューの他、こちらの整備手帳にも載せます(爆) まずビフォア～ アフタ～ 音もパワーもノーマルとほとんど変わりません(^^;

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2008年9月15日 09:02 ひでぼうずさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    BLITZ NUR-SPEC C-Tiに交換

    ノーマルはリヤが三点吊りですがNUR-SPEC C-Tiは二点吊りでした。 クリアランス無さ過ぎ。 マフラーのテールを左に押すとあたってしまうので後日強化ゴムに変更します。

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2014年12月7日 23:20 TAK.Hさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    NUR-SPEC C-TiからSUPER Turbo　Mufflerへ交換

    走行距離140,258㎞ 約10年10万㎞走行したNUR-SPEC C-Tiは錆び錆びでボルトは回らず切断したようです。 新品はピカピカで綺麗で良いですね。 BLITZでは使用しなかった取付ハンガー部が一ヶ所あったのですがHKSでは使用するようなので純正ハンガーゴムを以前購入しておいて良かったです ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2024年2月25日 07:57 TAK.Hさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    まずは…とりあえずです

    ボロボロの純正を外します。んっ！フロントパイプが社外だ、ラッキー‼︎ トラスト、トラスト‼︎ 久々のクルマいじり 完了‼︎

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2017年10月9日 23:19 たつはやパパさん
1 2 3 4

三菱　ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳

注目のコンテンツ

  • マフラー交換(純正→RALLI ART)

    先日入手したRAマフラー。 某カー用品店の駐車場で交換に挑戦したものの、えげつない錆でDIY交換断念！ タイヤ交換もしたかったので、車屋さんに一緒にお願いする事に。 「うわー...」 と車屋さんも引くレベルの錆でした、、 金属ブラシでゴシゴシしても ...

  • NUR-SPEC C-TiからSUPER Turbo　Mufflerへ交換

    走行距離140,258㎞ 約10年10万㎞走行したNUR-SPEC C-Tiは錆び錆びでボルトは回らず切断したようです。 新品はピカピカで綺麗で良いですね。 BLITZでは使用しなかった取付ハンガー部が一ヶ所あったのですがHKSでは使用するようなので純正ハン ...

  • フロントパイプ交換作業

    外すボルトは、エキマニ側2本と触媒側2本、マフラーハンガー固定の2本。 それぞれ14mm、19mm、12mmだったかな？ アンダーカバーは外さなくてもOK。 純正でもついてるロアアームバー2本は外す必要あり。 これも14mm、計5本で止まってる。 問題はエ ...

カテゴリをさらに絞る

三菱 ランサーエボリューションワゴン

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

お気に入りを見る

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

Q&A

もっと見る
みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他