ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションX
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ホイールマッチング前に!
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
インナーフェンダーカバー加工
ツライチ計画により、フロントインナーフェンダーカバーがステアリングをきると干渉(汗)なので加工したざんす。加工といっても干渉部分をカットしてプラネットを張っただけざんす(画像参)♪ むか~し、パイザー(関連情報URL参)の時は地道に爪折りならず爪削りをしましたが・・・。
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2017年5月14日 19:00 nosukepapaさん -
リヤフェンダーつめ折り
📷フェンダーベンダーセット 先日265/35R18を履かして、走ってみると段差などでリヤフェンダーとタイヤが干渉してしまったので、急きょフェンダーのつめ折りをすることにしました (;^_^A フェンダーベンダーは安かったのでヒートガンと一緒に買ってしまいました (;^_^A 📷干渉している ...
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2017年4月7日 21:36 よねきっちんさん -
ワイドトレッドスペーサー取り付け
今年ホイールを4本同じサイズにしたので、前から考えていたスペーサーをフロントに入れました。 サイズは11ミリを入れました。 KYOEIのハブリングついたやつにしました。 やっぱりホイールブレも気になるし さすがメイドインJAPAN! 取り付けは指定トルク12キロ ハブリングつき
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2016年10月16日 21:28 TEAM おれんぢ with ...さん -
ハブリング付きスペーサー取り付け
DIGICAM ハブリング付スペーサー 5mm 現状はバックスで売ってる安もんの5mmスペーサー ホイールの接地面積に合ってないこと、中心が出ていないためブレの原因にもなってます。 DIGICAMスペーサーとバックスのスペーサー比較 現状スペーサーの跡が残ってます。 大きいほうの跡はホイールを直 ...
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2016年6月25日 21:00 京兄ィさん -
ワイドトレッドスペーサー変更
ツライチの為でなくトレッド拡大の為実施。 前までの仕様 ホイール TE37SL 18inch 9.5J off 35 スペーサーはフロント 15mm リア 5mm フロントにアップガレージで入手したKYOEI製の20mm ハブリング付きを装着! フロントに3°20′のキャンバー付けてる ...
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2016年6月2日 19:25 TAKA EVOさん -
ワイトレ装着前と後
こちらは前後オフセット+30 キャンバー前後2度 こちらはF オフセット+10 キャンバー3.3度爪折無し R オフセット+??キャンバー2度 爪折無し 見た目の違いはかなり判りにくいかもwww ??は敢えて秘密に・・・ こちらが装着したワイトレ+20mm ハンドルもブレ無いから ...
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2016年5月29日 20:08 ふぁみりーかー@えぼさん -
ワイドトレッドスペーサー装着後。
フロントのツラ。 ツライチまではいきませんね。 マッドフラップのギリギリ内側におさまってます。 リアのツラ。 まだツライチまでは余裕があります。 フロント斜めから。 フロントは、ツライチの観点からはまだまだですが、このぐらいで良いでしょう。 リア斜めから。 こちらもツライチまではもう少しです。 5 ...
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2016年4月22日 09:50 taka#23さん -
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