ブレーキ関連 - 整備手帳 - ミラージュ
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
ブレーキパッド交換20211121
純正パッドが効かない事と残量が少なくなってきたので、交換しました♪ 2 3 今回使用したパッドはプロμ’のHC+です♪ 現行ミラージュはマスターの容量が低い為、初期制動が強いパッドじゃないとブレーキが効きません。 お陰様で安心してブレーキが踏めるようになりました♪ 交換距離。
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2021年11月27日 10:06 阿部ねーヨさん -
Ｂフルード・リザーバータンク・ダイヤフラム＆キャップ交換
２８年目に向けて継続車検終了となりました 工場長様よりプレゼントされたダイヤフラムでしたが、現装着品（ＤＯＴ－３用）には形状不適合となります ※現行三菱車はＤＯＴ－４が標準でＤＯＴ－３用は廃番 映像左：既存装着品（ダイヤフラム変形・気密性欠損） 映像右：現行ＤＯＴ－４対応用（形状変更で装着 ...
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2015年10月9日 00:17 MMCガンバさん -
ブレーキフルード交換20201115
フルードが汚れていた事とエア噛みしていたので画像のフルードへ交換しました。 交換距離48500キロ。
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2020年11月19日 06:39 阿部ねーヨさん -
ミラーｼﾞｭのブレーキパッド交換😅
ミラーｼﾞｭのフロントブレーキのインジケータ音しだしたので交換しました😃約1万7千円。小型車両は安いですね😁残り2mmでした。 4年３ヶ月で約2万5千km走行。写真は燃費表示。しまった😥走行の割に減り早いかなぁ。短距離通勤でブレーキ踏む回数多い❓交換後は少し効きが弱くなったような？ 交換は3 ...
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2019年8月3日 19:02 赤いPonyのこうちゃんさん -
2013(平成25)年10月18日付けのサービスキャンペーンによる作業。
１１月１日にディーラー営業担当から、サービスキャンペーンに伴う作業について、予約確認があった。 これについては、三菱自動車のホームページにアップされており、あらかじめ該当車両であることが分かっていたので、本日午前中で予約したもの。 作業時間は、１時間程度、新聞を一紙読み、ゆっくりスマホを弄っている ...
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2013年11月4日 14:59 シャーマン・ドレイスさん -
ミラージュ ブレーキパッド交換
ミラージュのブレーキパッドとリアワイパーゴムを交換しました。 動かなくなるまで乗ります。 まあ、金ないから。 いよいよ我が家にイグニスがやって来ます。
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2017年3月25日 17:40 KOMIRAGEさん -
リアブレーキキャリパーOH
取り外します 洗浄します いよいよOHと思ったらスナップリング外すのにSSTが必要な感じ。とりあえずスナップリング外さないでできるところまでOH。代用できる工具がないか情報収集して再チャレンジですね。
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2013年11月10日 18:26 ＴＡＫＵ〝ＬＯＷ ″さん -
サイドブレーキワイヤー左交換
MR129923 前回の交換時に右だけ変えたような記憶。 地区戦前日になって左のサイドの効きが弱く手で回るほどに・・・。 右はしっかり効いていた。 キャリパーの動きも悪くなさそうなのでワイヤーかなー？と疑ってレバーのところ見たらかなりの傾き。 手元にあった新品に交換したら無事治りました。 下か ...
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2021年4月13日 10:34 satorimonさん -
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ブレーキ ライン エア抜き
一時抹消登録からの再登録車検に伴い， ブレーキ ライン エア 抜きを行ってもらったのですが， ブレーキ タッチ が気に入らないので 再度 ブレーキ ライン エア 抜きを実施。 これは FF 車なので， RL→FR→RR→FL の順番で エア 抜きを行います。 （エア 抜き中の ブレーキ ペダル ...
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2015年6月7日 21:55 ぴぃちゃんさん
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後期14インチブレーキオーバーホール
部品が存在しないで有名なcj4a RS後期14インチブレーキのオーバーホールです。 作業は大したことないので載せません。 マスターも死んでたのは予想外でしたが…… 部品を引き当てるのが地獄でした。 モノタロウから4605B977の品番で買うか、他のネットシ ...
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ブレーキキャリパーオーバーホール～その１２～
エア抜き準備。 ワンマンブリーダーを使いつつ、ヨメに踏んでもらいます。 ミラエボではマスターから遠い順に抜きましたが、正規は左Ｒ右Ｆ右Ｒ左Ｆとなるようですね。 配管の長さがそうなのかな？ エア抜きはミラエボのブレーキフルード交換を参考に。 マスターシリンダー ...
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15インチ 2ポットキャリパー化
グレードＸのブレーキはF：13インチディスク、R：9インチドラムとなっていますが、街乗りレベルでも効きが悪いというか、奥でもう少し効いてほしい感じだったので、純正パーツを使ってフロントを大径化しました。 ミラージュRS用のPCD114.3 15インチ2ポッ ...
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