取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - ミラージュアスティ
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CJ2Aクラッチラインへ
これが物です 660円でした エアクリを先に外すと楽です 車の真正面から見てエキマニ右側にブースターがいます これがあるとクラッチが軽くなるようです しかし壊れるとクラッチが切れなくなるので 予防的にCJ2Aのブースターなしに交換します 赤丸のところを10mmスパナ(出来ればフレアスパナが望まし ...
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2016年1月28日 14:33 よー。さん -
クラッチ機構破損修理・ついでにクラッチ交換～その６～
ディーラー休み明けの木曜。 部品が揃ったら届けて欲しいと頼んでいたのに、昼になってもディーラーから連絡がありません。 夕方電話したら整備解説書以外は揃ってるとか。 整備解説書は納期が掛かるから後回しに決まってるのに・・・、使えないフロントの方です。 早速取りに行ったら整備解説書のコピーが揃ってなか ...
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2018年3月30日 04:52 taketamagoさん -
クラッチ機構破損修理・ついでにクラッチ交換～その１～
１５インチタイヤの感触をつかむべく某峠にて・・・。 帰路に着こうと思ったらクラッチが抜けました。 修理した配管からのフルード漏れか？ 夜中だったので1０ｋｍくらいの距離をクラッチレスシフトでガレージ入り口まで移動。 確認してみたところ、レリーズフォークが折れたか。レリーズベアリングが破損した模様・ ...
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2018年3月29日 22:53 taketamagoさん -
ミッションブリーザ交換
サーキットを走ったらミッションオイルが結構な勢いて噴出してしまいました。 写真のブリーザプラグ？が抜けてなくなっていましたので、新品をつけました。 ミッションケース内圧が高すぎても抜けるらしいです。 今回は劣化によって硬化して取れてしまったものと思われます。
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2009年7月4日 20:47 Hazedonさん -
クラッチ、レリーズベアリング交換
レリーズベアリングから異音がしていたのでついでにクラッチも交換です。 まずミッションを下ろすにあたってミッションオイル、各種カプラーを抜く、ガードステー、センターメンバーを外し、フロントパイプ切り離し、ドラシャを抜き、クラッチライン、シフトワイヤーを外す、セルを外し、締結を緩め、マウントを外すとお ...
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2013年3月5日 02:43 くろすミラージュさん -
クラッチ機構破損修理・ついでにクラッチ交換～その２～
ある程度ミッションオイルが出たので、左側のドラシャが抜けました。 ドラシャ左側も抜けました。 でもまだミッションオイルが入っているのでミッション外す時にこぼれますね。 最初からミッションオイルを抜いておくべきでした。 抜きます。 なぜにこのドレンボルトが薄いのかは謎ですね・・・。 厚みのあるものが ...
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2018年3月30日 04:40 taketamagoさん -
クラッチ交換パート２
これ、古い画像だけどやったことは同じなので載せときます(笑 またクランクシールからオイル漏れしました（;´Д｀） 同時にクラッチディスク＆カバーもクスコのノンアス強化品に交換。メチャクチャ軽くなった(・∀・)
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2007年11月11日 22:09 たくろー＠みらーじゅさん -
クラッチラインの交換
クラッチラインをCJ2A用のただの管のやつに交換です！ まず吸気系を外します。 あとは、テキトーに外していきます。 10mmのフレアナットが良いでしょう～ もう写真がありません(笑) フルードだだ漏れで大変だったのでｗ
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2017年3月22日 21:51 TKDわーくすさん -
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クラッチレリーズシリンダーアッセンブリー交換
クラッチ交換作業を終えてから気をつけてみていたんですが、ガレージに止めていると、なにやら車体下に油脂類が少し溜まっていました。 最初はミッションオイル漏れかとも思っていましたが、確かめてみると、臭いがしませんし、かなり透明です。 ブレーキフルードですね。 といいながらブレーキではなく、油圧クラッチ ...
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2018年3月30日 05:09 taketamagoさん
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クラッチ機構破損修理・ついでにクラッチ交換～その１～
１５インチタイヤの感触をつかむべく某峠にて・・・。 帰路に着こうと思ったらクラッチが抜けました。 修理した配管からのフルード漏れか？ 夜中だったので1０ｋｍくらいの距離をクラッチレスシフトでガレージ入り口まで移動。 確認してみたところ、レリーズフォークが折れ ...
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CJ2Aクラッチラインへ
これが物です 660円でした エアクリを先に外すと楽です 車の真正面から見てエキマニ右側にブースターがいます これがあるとクラッチが軽くなるようです しかし壊れるとクラッチが切れなくなるので 予防的にCJ2Aのブースターなしに交換します 赤丸のところを10 ...
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クラッチ機構破損修理・ついでにクラッチ交換～その４～
クラッチはエグゼディのＳメタルでした。 車両にはクスコ製品が多く使用されていたのでてっきりクスコ製だと思ってました。 味付けがＦＴＯの時とは違うなぁ～とは思ってましたけどね。 減りとしてはあまりｒ情報が無くよくわからなかったんですが、メタルの場合６ｍｍからす ...
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