パジェロ。なぜエンストするのでしょうか？ - パジェロ

 

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  パジェロ・・・ コメントID：796297 2006/04/18 23:40

  私もパジェロをL型から乗り継いで今現在は3500GDIパジェロに乗ってます。率直な感想としては新機構を導入するメーカーの挑戦はくみますが、ユーザーを実験材料にするような開発はやめて欲しいものです。確かにこのエンジンは画期的なものですが故障は頻繁･･･日本車のレベルには程遠いずさんなものと思います。パジェロの名声を甘んじていた開発陣、メーカーの姿勢に問題があるのでは･･･さよならパジェロさんの悔しさは同じGDIエンジンの三菱車ユーザーは多く感じているのではないでしょうか？この問題は断固として三菱と戦うべきだと思います。私もパジェロフリークで大好きな車だけに悔しさもいっぱいです。。。

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  コメントID：796296 2006/04/16 19:37

  Re:5
  
  　訂正です。
  
  ＧＤＩエンジン搭載車はブリフェンパジェロの３５００ｃｃ（Ｖ７５）になります。
  
  　　　↓
  
  ＧＤＩエンジン搭載車はブリフェン以降のパジェロの３５００ｃｃ（Ｖ７５）になります。
  

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  コメントID：796295 2006/04/16 19:34

  こんばんは。
  
  　それはＷ７３ではなくてＶ７３Ｗ（現行ロング３Ｌ）の事ではないのでしょうか？　
  
  　その事でしたら、Ｖ７３のエンジンは普通のＳＯＨＣ２４バルブですよ。
  
  　ＧＤＩエンジン搭載車はブリフェンパジェロの３５００ｃｃ（Ｖ７５）になります。
  
  　しかし、三菱のクリーンカーの担当はこれ位も知らないなんて…。

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  コメントID：796294 2006/04/16 00:39

  W73(3000cc)はGDIエンジンなのか知っている方いたら教えて下さい。
  三菱クリーンカーの人も分からなかったので。

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  コメントID：796293 2006/04/10 19:19

  橙男さん、Ｈ５Pajeroさん、ありがとうございました。
  お返事とても遅くなって申し訳ありませんでした、、、。
  そうですよねぇ、詳細が不明なのに何のコメントもできませんよね（+_+）。
  とにかくびっくりしてしまって
  三菱ディーラーに持っていくことにします。
  ありがとうございました。

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  H5Pajero コメントID：796292 2006/03/25 00:24

  走行中のエンストはとても危ないですね。
  でも、エンジン形式や年式など詳しいことを書かないと、
  何のコメントもしようがありませんよ。
  
  ディーラーは何と言っているのですか？
  古かったり整備に問題があれば、
  それこそ幾らでも原因が考えられます。
  
  橙男さんの書いているGDI絡みの問題もありますし、
  エンジンが4M40だと別の問題の可能性もあります。
  <http://morimori.cside.tv/delica/an/~file/>
  
  何にしても、ディーラーか整備工場に出してみては？
  

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  コメントID：796291 2006/03/23 21:45

  勤務先で所持しているGDIパジェロは、立体駐車場の急な坂で停車しているとエンストしました。GDI固有の問題でした。下りに関しては気にしていませんでしたが、GDIでしたら一度はディーラーか、直接三菱自動車に問い合わせた方がいいと重います。
  
  私は立体駐車場の坂とは言え、エンジンがストップした時のブレーキは焦りました。ちなみに私個人はSOHC3.0ですが、不自然な症状は発生していません。更にちなみにですが、家族でGDIのミニバンを所持していましたが、急な上り坂で同じようにエンストしました。同じ駐車場で下りは発生しませんでした。参考までに。以上です。