三菱 パジェロミニ

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取付・交換 - コンピュータ - 整備手帳 - パジェロミニ

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  • サブコン(MINICON-PRO)取付

    明日は雨のようなので 仮取付しました ECUの配線取り出しと接続がギボシで取付たが、カシメがあまいのでやり直し必要 試走しましたが中速からパワー感はアップしましたが 燃費が心配です MT、TAのピンアサイン ECUの取付場所をなんとかしてほしい やりづら過ぎです ピンアサイン ギボシ端子の圧着があ ...

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    2023年6月1日 21:04 暇なときにさん
  • ECU脱着方法

    H58AのECU脱着では皆さん苦労しているようなので、細かく手順を説明してみる。 バッテリーのマイナス端子を外してから準備にかかる。 まずは足もとのマットを取り外しておく。 サイドのスカッフプレートを+ネジ4個を緩めて取り外す。 足もと右側のサイドカウルはコインや大きめのマイナスドライバーで緩める ...

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    2022年11月16日 15:22 sennseさん
  • エンジンコンピューター 交換

    バッテリーのマイナスを外して アクセルペダル横のパネルを外し 10mmのボルトを2箇所外し カプラーを取り 上のECUが ABA-H58A ターボ車 4WD 4AT 下のECUが TA-H58A ターボ車 4WD 5MT カプラーの形状 ピンの数は一緒 取り替えて バッテリーのマイナスを戻して完 ...

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    2022年3月2日 12:30 カワセミ27さん
  • ETACS交換

    バッテリー上がりの原因調査でしばらくディーラーへ預けていました。 調べてもらった結果、暗電流の原因はETACSでした。 外した古いユニットもらってきました。 開けてみましたがどこが壊れているんでしょうね? ETACS交換したら約1mの範囲でしか効かなかったキーレスが普通に使えるようになりました。

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    2022年2月26日 14:08 HM_CT9Wさん
  • 無念っ!ATコンピューター

    まだ買ったばかりの年の寒い冬のある日。(すでにポンコツ) いきなり車がズボボボボボってゆるい坂も登ってくれなくなりました。 「もはやこれまでか!」 と、半年目に初めて訪れた試練の一号ですた。 そりゃ最初からポンコツ買いましたよ? だからって半年で廃車はないでしょ?! ちゅうわけでネットを徘徊するこ ...

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    2020年8月10日 14:37 丼タコスさん
  • 続・ATコンピュータ交換。

    ちょうど半年前、6月の納車時にATコンピュータが不良で、1速ホールド状態になり、40km/h出すのに6000~7000回転まで回さないと走らないという症状が出ました。 納車数日後に中古品に交換(購入先中古車店にて)。 このまま平穏に行くかと思ったら。 11月末に夜勤に行く際、先週、早朝に出勤する ...

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    2019年12月12日 16:30 ばっしぃ。さん
  • オクで買ったECUのコンデンサ交換

    黄色丸のコンデンサを交換します。 nichiconのPJシリーズ 16V/47uF 16V/100uF x2 交換後 nichiconのBXシリーズ 35V/47uF 50V/100uF x2 BXシリーズは自動車用コンデンサで耐熱150℃の超高信頼品らしいです。 交換動作チェック ECU交換 ...

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    2019年9月29日 21:23 なたここさん
  • エンジン コントロール ユニット(ECU)交換

    平成11年10月頃より、エンジンをかけても、エアコンをオンにしてもアイドルアップしなくなりました。 ISCバルブを交換してもダメで、人力アイドルアップでごまかしていました。 年式は平成8年式でMTです。品番は、MR299339です。 みんカラで、ECU品番が違っても不都合がなかったと記事があっ ...

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    2019年6月29日 15:00 syuusさん
  • ATコンピュータ交換。

    私のパジェロミニ、納車からH56A系のAT車固有のATコンピュータの不調を持ってました。 このクルマを売った販売店が陸事に登録に行く際に症状が出て、部品は発注、中古の1か月保証扱いにて部品到着後に交換ということになりました。 症状としては2速ホールド固定な状態になり、40km/h以上スピード出す際 ...

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    2019年6月15日 15:45 ばっしぃ。さん

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