さながらミツビシギャランフォルティスのコンパクト SUV 版 - RVR

マイカー

さながらミツビシギャランフォルティスのコンパクト SUV 版

アクア eK スペース G 4WD
三菱 / RVR
G_4WD(CVT_1.8) (2017年)
- レビュー日：2019年3月10日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 三菱車らしい精悍なエクステリア。

高めの最低地上高と電子制御４ＷＤ搭載で過酷な雪道でも難なく走る

抜群の悪路走破性能。

ミツビシギャランフォルティスと同じくしっかりとしたボディー剛性。

取り回しがとても良い。

コンパクトＳＵＶながら広く取られたラゲッジスペース。

コーナリングでもロールしないしっかりとした適度に固められた足回りで

軽快なフットワーク。
不満な点: 加速がイマイチ伸びない事。但し普通に走る分には特に不満はありません。

ＲＶＲにもターボ仕様があったら面白いと思うのですが・・・・

リクライニングしないリアシート。
総評: 登場以来既に９年が経過し

日本市場では他メーカーのライバルが多くひしめいている事もあって

残念ながら不人気モデルになってしまっていますが

海外市場ではいまだに根強い人気を誇る三菱自動車のグローバルモデルです。

三菱自動車の４ＷＤはスバルとともに卓越した悪路走破性能が優れていますが

ＲＶＲもその点ではライバルモデルには負けない実力を持つクルマです。

登場以来９年も経過していますので逆にこのクルマ自体熟成され

信頼性と安心感を持って乗る事が出来ると思います。

私の地元は豪雪地帯で卓越した悪路走破性能は今冬大いに発揮してくれました。

購入してから約１年経ちましたが

クルマそのもの・軽快なフットワークの乗り味

しっかりとしたボディー剛性など印象としては

プラットフォームや多くの部品を共有している

ミツビシギャランフォルティスのＳＵＶ版と言ったところです。

走行性能: 無評価; 加速はイマイチ伸びませんが普通に走る分には特に不満はありません。

操作性も素直で扱い易く取り回しがとても良い事で

女性の方にも自信を持っておすすめ出来るコンパクトＳＵＶです。
乗り心地: 無評価; コンパクトＳＵＶながら

軽快なフットワークでコーナリングでもロールしない

しっかりとした適度に固められた足回りで安心してコーナーを走る事が出来ます。
積載性: 無評価; コンパクトＳＵＶながら広く取られたラゲッジスペース。

リアシートを倒してフラットにすれば広大なカーゴスペースに・・・・
燃費: 無評価; ２ＷＤモードでは良好。

冬季は４ＷＤオートモードのままでしたが豪雪地帯と言う事もあって

夏季と比べかなり悪化しました。

しかし過酷な雪道での卓越した走破性能を加味すれば全く気にはなりません。
故障経験: 今のところありませんがリコールが一回あったためディーラーに入庫しました。