取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - 180SX
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エンジンストール原因究明 イグニッションハーネス交換
イグニッションコイルを交換して症状が変わらない時は、これも変えるべきですね。 イグニッションコイルは驚くほど高いけど、こちらは多少お安い(^^)/ と言っても純正は1万越え‥辛いですね! この部品です! 交換は簡単です(^^)/ 専用工具使って(使わなくても新品交換だから爪折れを気にしなくても大丈 ...
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2023年5月11日 14:55 雅(ミヤビ)さん -
パワートランジスター交換(エンジンストール原因究明)
エンジンストールの原因は ①年代物だから(^^)/ ②点火系 ③燃料系 ④E/Gの問題 ⑤吸排気・・ まぁ・・全てが要因に考えられるけど、やっぱり定番な故障する箇所を点検交換する事が大事(^^♪ ここにある、品番もこれ! 残念ながら知り合いにも家族にもSR20DET所有者がいないので 「ちょっと貸 ...
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2023年5月9日 10:48 雅(ミヤビ)さん -
プラグコード換装 2023.04.
点火系リフレッシュ。 スパークプラグと一緒に、今回はプラグコードも交換しました。 SR20DE改、20年超で何回目だろう。 消耗品ですが、チューンドパーツは尽く生産終了。 致し方なく、純正よりは高性能だろう。 NGKのスタンダードな奴で。 そう、20年超の間に純正から スプ ...
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2023年4月4日 21:46 TERU!さん -
2019.11. プラグ交換、エアクリ清掃
だいたい毎年この時期に交換する。 明らかに調子が戻る感じ。 IRIWAY 8 も在庫していますが 街乗りなら 7 かな。 整備性の良さは強みか。 ボンネット開けてからプラグ外してホール周り清掃 ハイテンションコードの接点洗浄とコンタクトスプレー 新しいプラグ組み込んで、始 ...
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2019年11月20日 22:47 TERU!さん -
2021.03. プラグ交換ほか
プラグ交換に関しては、世界最速レベルじゃないかな。 コード、プラグ外して焼け具合確認、ホール周り清掃、 端子部分をパーツクリーナーと綿棒でキレイキレイ、 3番もウチのはタワーバー外さず交換出来ます。 で、プラグ4本交換するのに15分もあれば。 整備性は基本的に良い。それ最優先ではないが デザ ...
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2021年3月3日 19:01 TERU!さん -
2018.01. プラグ、タイヤ、ブレーキパッド交換ほか
お天道様には勝てないから そのとき空模様、気温、路面状況は運もあるけど クルマコンディションを言い訳にするのは、愛車に失礼だろ。 ってことで、新品プラグ装備。 3ヵ月前に交換してたから、外した奴は街乗りで消費する予定。 プラグホール周りが埃まみれとか、個人的にNG…馬 ...
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2018年1月20日 17:55 TERU!さん -
2023.04. スパークプラグ交換
だいたい年に一度の交換かな。 徐々に性能が落ちる、一気に元通りなるから 交換すると調子よい…気がする苦笑。 まあ、やらないよりやったほうが良い事は 躊躇なくやる主義なもんで。
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2023年4月3日 23:15 TERU!さん -
2022.02. スパークプラグ交換
本当は半年毎くらいで交換したいと思いつつ 結局年1回ペースのことが多い、定期整備的な… チューンドエンジンの場合、プラグは完全消耗品ですね。 今回も定番、IRIWAY 7 以前は8番を使っていましたが、街乗りメインだと煤ける。 サーキット全開でもトラブったことがないから、最近は ...
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2022年2月4日 14:41 TERU!さん -
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