日産 エルグランド

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エルグランドE51, ライダー

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点火系 - 整備手帳 - エルグランド [ E51, ライダー ]

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  • 10万㌔メンテ その①(プラグ交換)

    10万㌔で交換指定になってます。 先日、10万㌔に到達したので交換しました♪ そんなにEgを回す機会は少ないのでスタンダードな番手 NGK IRIDIUM MAX LFR5AIX-11Pに交換です。 皆さんがおっしゃる通りかなり大変な作業です(;´∀`) まぁ、いっぺんやったから要領は判っ ...

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    2014年3月28日 03:02 tikuba999さん
  • プラグ交換2回目(記録)

    走行距離:174,271㎞ 先日、スロットルボディー(バルブ)の洗浄を行い、プラグも同時交換の予定でしたが商品が届くのが遅れ時間切れとなりました(泣) 二度手間で超~面倒クサく、タワーバー、サクションパイプ、極太アースが有りますので、ここまでバラすのに40分 (;´∀`) プラグ交換は2回目 ...

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    2018年4月10日 23:11 tikuba999さん
  • イグニッションコイル交換(記録)

    墓参の帰り道、信号待ちしていると 突然、エンジンから異常振動が…(汗) 何とか、自宅までたどり着く事は出来ましたが… (;´∀`) 走行距離:202,015㎞ 偶然にも別件で、いつもお世話になっている日産プリンス栗東店のサービスマンから電話が入り、症状を説明するとイグニッションコイルが怪しいと ...

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    2019年7月31日 17:19 tikuba999さん
  • OKDプラズマダイレクト・プラグ&ビックスロットル取り付け!!

    七夕に入庫です(^_^.) お隣にはRay号がッ!! まずはこの3点の取り付けです!! NGK レーシングプラグは8番をチョイス(^_^)v ノーマルプラグは5番・・・ しかも真っ白ッ(゜o゜)!! かなり燃料薄めです。 これはハイパフォだけ??? マッチングを考えてレーシングの8番!! ノ ...

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    2011年7月8日 16:22 toshi23-typerさん
  • スパークプラグ交換

    かなり走り込んでおりましたし、オイルもガンガン食うので 交換致します。 案の定、左バンクはしんでました。 皆様の整備手帳を元にDIYでと思いましたが時間がかなりかかりそうだったので断念。 工賃7000円也。 交換してもらっちゃいました。

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    2020年1月30日 23:18 ぱつおさん
  • プラグ交換

    10万㌔超えて、元整備士&若手3人投入し、プラグ交換作業 外す部品は最少に、カバーとスロチャン前のインテークパイプと手が当たるハーネスブラケットのみ こんな感じになってました プレミアム投入 2時間半の難作業でした。 あちこち擦り傷&軽い火傷 エンジンは充分冷えてから作業しましょう(笑)

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    2015年8月8日 11:33 匠パパさん
  • プラグ交換

    10万キロも超え、プラグ交換をしてみました(^^) でも、あまりの必死さに写真は撮ってないので、整備手帳にはなりませんね…(^^; 可能な限りのスペース確保と、気合いと根性でやりきりました… もう二度、ひとりではやりません(笑)

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    2018年5月19日 20:52 takasuke51さん
  • プラグ交換

    NGKのRXプラグ イリジウムプラグを超えるプラグはこれしかないと言われて(笑) タイミリミットまで857km(笑) 運転席側の1・3・5番プラグの交換が大変でした;;

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    2014年6月2日 21:48 螢一@エログラさん
  • スパークプラグ交換

    北海道日産 室蘭店で実施。 イリジウムプラグ使用。 走行距離 : 96.581km

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    2015年8月18日 23:26 M.M HUMMERさん

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