燃費のいい速度は？ - エルグランド

 

新着順古い順

• 

  がんばる日産 コメントID：255119 2005/02/25 01:53

  ゆっ吉さん、またまた書き込みして頂いたのですね。
  ほんと、ご無沙汰しております。m(_ _)m
  
  ＞普段の街乗りでは２０００rp/mを目安に運転しています
  ＞走行距離４４３ｋｍ　給油燃料５２・８㍑
  ＞燃費は８.３９ｋｍ/㍑でした（満タン法）
  
  街乗りでは個人も２０００rp/m以下を目安にしております。
  巡航街乗りでは、空いているのを見計らい、ふとメーター見ると１５００回転ちょい上で走行しております。
  
  余談ですが、チョイとこの間２５００回転で踏み込んで見ると・・・・お分かりだと思います。ニコニコ
  
  個人は冬場、スターターからの暖気運転多くて、個人主観の正規の燃費(仕事でエルを乗る燃費)で書き込み出来ません。今、慣らし運転の準備段階ﾅ納車から３００㎞の距離も走っていないのです。ちなみに前回の給油計算でいくとリッター４㎞位です。
  
  またいろいろ教えてください。
  ゆっ吉さんの義理堅さで、かなり、うれしくなります。
  ほんとにありがとう(^o^)/

• 

  コメントID：255118 2005/02/24 23:56

  がんばる日産さん　
  燃費情報遅くなりました。。。
  長距離走行の予定でしたが所用と降雪の為４００ｋｍ強の走行になってしまいました
  
  先日の日曜の昼に埼玉を出発し千葉県館山へ向いました
  埼玉のほぼ中央からＲ１７を起点に首都高速Ｓ１の新井宿から流入。思いのほか車が少ない！渋滞情報に何も無い！
  ガラガラの首都高を１２０km/hで巡航し館山道へ
  その間、宮野木ジャンクションや千葉東での渋滞は一切無し。
  怖いくらいに空いていました。木更津南まで快適ドライブ。
  その後Ｒ１２７でのんびり南下し１５時３０分に館山市のホテルに到着。
  周辺を散策したあと夜はフレンチを堪能しました。
  翌朝は国道で浜金谷まで戻りフェリーで三浦半島・久里浜へ渡り三浦市・三崎漁港へ向いました。
  ここで和食の昼食、その後葉山方面へハンドルを向け三浦縦貫道路・横横道路・首都高速神奈川～埼玉まで一気に走らせました。
  湾岸線では１４０ｋｍ/ｈで走行するなど、今回はアクセル開度をあえて気にせず本能のままに走らせました。（爆
  普段の街乗りでは２０００rp/mを目安に運転しています
  走行距離４４３ｋｍ　給油燃料５２・８㍑
  燃費は８.３９ｋｍ/㍑でした（満タン法）
  ちなみに燃費計はスタート前にリセットをするのを忘れてしまい
  前の情報と複合になってしまいますが７.２ｋｍ/㍑と表示されていました。
  普段の通勤＆街乗りでは６.４ｋｍ/㍑暗いが平均値です
  もう少しおとなしく乗ればもっと良い結果になっていたでしょうね
  ただ、今回は渋滞が一切無かったのでそれも貢献していたことでしょう。
  

• 

  コメントID：255117 2005/01/26 01:25

  20レスの誤り
  ×先読みされてちゃった
  ○先読みされちゃった
  
  同じパソコンで書き込みしているのに、勝手にUID番号が変わってしまいました。なぜ？　書き込みのしすぎ？

• 

  コメントID：255116 2005/01/26 01:15

  がんばる日産さん、こんばんは。
  コメントありがとうございます。
  ＞先の信号が青に変わる程度を見計らい惰性で走行しています。
  どうも私の運転感覚を先読みされてちゃったみたいですね。同乗している子供達に、いつも信号が青になって不思議だと言われる次第です。「リモコンで赤信号を青に変えているんだよ」と冗談飛ばしたら、しばらくの間冗談だと気がつかなかったくらいです。ただし、追突されないように注意ですね。
  それでは。

• 

  コメントID：255115 2005/01/26 00:24

  ゆっ吉さん　はじめまして。こんばんわ。^^
  ＞来月、長距離を走る予定ですので満タン法＆燃費情報で計測してみます
  必ず拝見しますので是非レス願いますね。よろしくです。^^
  
  とおりすがりさん、他版でもご活躍拝見しております。
  ＞普段の待ち乗りは、車は４ＷＤですが、６．９ｋｍ／Ｌです。
  ４ＷＤで重いのに７近いですね。個人７でなく８いけそうな～(^^　ありがとうございます。
  
  マサ９７６６さん、ご無沙汰しております。ニコニコ
  
  ＞減速時はエンブレで燃料カットも時々してます・・・
  マサ9766さんは、個人の運転感覚に近いです。マサさんもされていると思いますが、個人、後尾車のいない時などは、空いていれば、先の信号が青に変わる程度をｩ計らい惰性で走行しています。
  
  皆様、もちろん路面状況に寄りますがだいたい速度と燃費が把握できました。ありがとうございました。
  
  ゆっ吉さん　アゲして下さったのですね。個人も今年１月５日にアゲさせて頂きました。私も納車されましたので。追って、書き込みしたいと思います。これから購入の長距離仕様の方が一番気になる点だと思われますので、後の方もよろしくお願いします。ありがとうございました。＾ニコ＾

• 

  コメントID：255114 2005/01/25 20:39

  みなさん、こんばんは。
  前車14年9月ＶＧ２ＷＤでの経験です。４人乗車で高速主体で自宅（山陰です）と千葉県の往復1800キロ走行した時は、100―110ｋｍ／ｈで10.5ー11.0ｋｍ／Ｌでした。110ｋｍ／ｈ以下の場合は、定速走行を心がければ結構燃費は伸びると思います。
  普段の通勤（往復70キロ）では、時速35キロ渋滞2－3キロありで、8ｋｍ／Ｌ以上走ります。加速時は2200回転まで、Ｄレンジで変速時はアクセル緩めるように運転しています。減速時はエンブレで燃料カットも時々してます。

• 

  コメントID：255113 2005/01/25 16:59

  結構正確に測った例でいうと、
  
  夜の中央道、長野⇒小牧で10.5ｋｍ／Ｌでした。
  高速乗るときにセルフで満タン、降りてすぐにセルフで満タンの計測です。
  そのときは、オートクルーズ８５ｋｍ／ｈ設定と自己運転半分半分でした。
  いろいろ試しましたが、走る道によって燃費のよい速度は違いますね。
  
  本当に平坦な道路であれば、８５ｋｍ／ｈが一番良いと思いますが、アップダウンのある道路だと、アクセル開度が一定でも、のぼりで８０ｋｍ／ｈをきらない速度（キックダウンをしない速度）、９０～９５ｋｍ／ｈ位が一番良かったです。
  
  ちなみに普段の待ち乗りは、車は４ＷＤですが、６．９ｋｍ／Ｌです。

• 

  コメントID：255112 2005/01/25 15:14

  エンジン（車種）によってトルク特性が違うので一概には判りませんがｍｙエルＥ-５１初期で７０～８０km/hの付近が延びていました。。。
  普段の街乗りでは６.４Km/L位です
  しかし、変速プログラムをバージンアップしてから５速へシフトアップするタイミングが遅くなり（緩やかな加速で５５km/hで変速）不快に思っています
  以前はもう少し早いタイミングでシフトアップしていたのに・・・
  交通量が多い道では５速に入らないことが多くなってしまいました
  来月、長距離を走る予定ですので満タン法＆燃費情報で計測してみます

• 

  コメントID：255111 2005/01/07 00:59

  勝平おじさん　ごぶさたしております。（他版、同府民です。覚えてらっしゃるかしら？）この版も他版も掲示して頂いたＶＤＣ、魅力的ですね～。だんだんハードル高くなります。
  ＞表示データマイナス0.3から0.5位だと思います。
  　そんなに！（びっくり）エル、精度いいですね。
  
  私にも７はいけそうな気がしてまいりました。
  来週試乗予約入れました。もうすぐ皆さんの仲間入り。
  勝平さんありがとうございます。仲良くしてくださいね。

• 

  勝平 コメントID：255110 2005/01/07 00:31

  たびたびすいません。上記の高速150km走行は距離です。私は根性無しなので、巡航速度は80km/hから100km/hです。誤解のございませんように。念のため・・・・（笑）