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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - フーガ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 限界に挑戦!

    限界に挑戦しました! 腹下2センチです! 来週のイベントに向けて頑張ります! ぷりケツ大事(^-^)/

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    2015年11月19日 23:32 chi-pyonさん
  • ひさびさジャッキーアップ↑

    あーあついあつい、サクッとリアを調整 緩かった減衰をMAXから戻して八段目に調整。 以前は15段目だったかな? サスペンション全長を、15mm伸ばし。 少し気になる点も見つけたのでスプリングを買い替えかな これで週末の高野山は擦らずにバリバリ走れるはず!

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    2017年8月14日 15:00 ふくちゃん.さん
  • 車高調整

    フェンダー高さで車高合わせて車高調組んだ為に、前は最低地上高9cmギリギリでしたが後ろが高い状態でフロント荷重がつねに掛かってタイヤによろしくない (T∀T) ってことでリアを下げて前後バランス取る方向で調整 エンジン下のアンダーカバーが前下がりによる荷重の為に段差下りる時とかにチョクチョク ...

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    2012年5月13日 11:46 ひろまぉさん
  • ~小さなこだわり・・・車高調整~

    プリロード調整で2巻上げしたせいか・・・親父VIP★クラブの代表に「車高上げた?カッチョ悪っ(笑)」と指摘を受け、老体にムチを打ち残暑厳しい中車高調整しやした!(;^_^A いざジャッキアップの準備を!と・・・駐車場の地面が沈んでワタクシお手製のスロープくん1号が入らない・・・(・・; とりあえ ...

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    2016年8月16日 14:07 死迄車高短命★中村パパ★さん
  • キャンバー&車高調整(^^)

    アームを変えたら車高が下がってしまって 下品になったので調整(・ω・) 直巻スプリング導入でフロントフェンダー守りー(-∀-) フロント ワイトレ 15mm→30mmへ変更 リア ワイトレ 15mm→25mmへ変更 かなり理想のスタイルに近づきました(・ω・`) 乗り心地もかなり良く ...

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    2016年11月3日 23:49 クロ帽さん
  • もう少し下げてみました( •̀ᴗ•́ )/

    今の車高にもの足りず・・・下げました(´・ω・`) いやいやー いい感じですねぇー(∩´∀`∩) この車高でハンドルが切れるかですが とりあえず乗ってみます( •̀ᴗ•́ )/ フロントです(^^) もう少し外に出したけど・・・ ワイトレ35mmかぁー(T_T) ホイール変えたいwww リアです ...

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    2016年12月26日 17:44 クロ帽さん
  • アンダーカバー底上げ

    穴開けてタイラップで固定‼︎ ついでにマフラーもジャッキで上げて固定‼︎なんで車高1センチ下げ‼︎

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    2015年6月8日 11:36 ナビちゃんさん
  • ちょい下げ

    リアもーちょっと下げれるんじゃないかなー って前々から思ってたんですけど、 ようやく重い腰を持ち上げましたw 他の方もたくさんあげておられるので 作業工程は割愛します(・ω・) ここまで下げました 本当はもう少し下げたかったんですが、 フロントとのバランスと車高調のポテンシャルと 相談してこの辺り ...

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    2017年9月17日 19:26 -かっつん-さん
  • ファイナルコネクション リミテッド車高調整

    純正車高にて納車 こちら前期の250gtです フーガは足回り全グレード共通みたいです 元々Best☆i 装着車でしたが ロックシートの破損で 〇リバーが新しい車高調に新調してくれました そこは神対応(*゚▽゚ノノ゙☆パチパチ 苦戦して写真撮ってないので 参考にならない事を先に言っておきま ...

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    2016年8月17日 21:44 marcyyyさん

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