日産 ジューク

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オーバーホール - サスペンション関連 - 整備手帳 - ジューク

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  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明

    オーバーホール&仕様変更、さてどうしよう?

    今の車高調の乗り味に不満や、 何か気になったらそれがきっかけ(^_^)/ 依頼したい内容を決めたら (オーバーホール、仕様変更など) お手元の取扱説明書の巻末ページ または、テインのホームページから オーバーホール・仕様変更方法という用紙を 準備して必要事項を記入します♪ 用紙: http:/ ...

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    2010年7月28日 10:43 TEINさん
  • サスペンションアーム交換。

    12万㌔越えて ジュークのブッシュ交換。 昨今のクルマはアームごとの 交換になります。 装着90000㌔近く走行の インパルショックアブソーバ前。 後。 油漏れはないですが へたってたみたい。 フロントロアアーム リア側のブッシュは ちぎれてました。 リアアクスル 両端のブッシュはちぎれてました。

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    2016年10月30日 12:13 heads555さん
  • オーバーホールへの道 その①

    2万キロを越えたあたりから運転席フロントから異音が発生。 ひにひに大きくなる異音。 発進時、低速時にコトコト、コキコキ。。。 振動を感じるまでに。 ディーラーで取り付けをした為、相談。 純正ダンパーに交換し様子を見ることに。 ビルシュタインがこんなに早く抜けるなんて信じたくなかったんですw 入庫時 ...

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    2014年7月23日 21:56 good_skierさん
  • オーバーホールへの道 その②

    7/17に発送したビル脚。 予想より早く8日目には戻ってきました。 なかなかかっこいいテープです オーバーホールの証 ダンパーのほか外したピストンロッドとガイドメタルも入っていました。 ダンパーのほか外したピストンロッドとガイドメタルも入っていました。 作業報告書と納品書もありました。 今回はタ ...

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    2014年8月2日 15:28 good_skierさん

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