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プロの整備手帳
NEOPLOT（ネオプロト） バッテリーホルダーNEO 取り付け！番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
2020/11/30 30kw/h バッテリー記録
11月は走行距離も少ないため、バッテリー数値の低下が大きいです。 数値にすると大きく感じるので、精神衛生上、あまり良くないです。
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2020年12月8日 21:42 kurokawa_mさん -
なんと10セグに(泣)
5月に11セグになりこれ以上減らない様にと充電は80%くらいまでを心がけていましたが、ふとメーターを見るとなんか少ない感じがして数えてみると一つ減っているではないですか‼︎この調子で減っていくのかな〜…
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2020年12月2日 10:12 たけちゃん1さん -
270日目にして悪夢のような劣化モード
悪夢のような6日間でした。 完成検査から270日目に劣化モードが始まり、275日目まで連日0.21から0.56の劣化が続きました。 6日間トータルして2.03を失いました。 98％から96％へ一気に劣化。 これまでの270日間の劣化量を超えるのですから、日々の劣化を丹念に調査するのが馬鹿らしくなり ...
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2020年11月15日 19:45 Rakkiさん -
2020/10/31 30kw/h バッテリー記録
今月はあまり走らなかったためか、数値の変化が激しい。（下がり傾向） やはりある程度走行しないと数値が悪くなる傾向があるように感じます。
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2020年11月9日 21:23 kurokawa_mさん -
2020/9/30 30kw/h バッテリー記録
今月はやや走行距離が少なかった。 徐々に数値低下傾向が有るように感じられます。 10月はもう少し距離を伸ばすようにしたいです。
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2020年10月4日 21:46 kurokawa_mさん -
2020/8/31 30kw/h バッテリー記録
夏場に急速充電を一日に複数回使用すると温度がかなり高くなりますが、なんとか使えています。なんとなく50％を切ると減るのが早く感じます。 最近、休日に出かけるとかなり高い確率でかぶります。先日も充電していたところ、年配の方が乗るリーフがやってきて、充電の進捗状態をのぞきこんできました。丁度15分程度 ...
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2020年9月3日 22:45 kurokawa_mさん -
2020/7/31 30kw/h バッテリー記録
メインのバッテリーを交換しておよそ２年半になりますが、交換直後から数値はほとんど変化はありません。 12セグメント変わらずです。 この頃、あと５から10kw程度多くあれば使い方ももう少し余裕が出て楽になるのでは？と感じることは多々あります。
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2020年8月9日 20:18 kurokawa_mさん -
インラインブロア取付
夏場のバッテリー温度上昇を抑える為にファンを取付けました。 バッテリーパックはアンダーカバー内に有る為に夏場は熱がこもって長距離移動ではオーバーヒートで出力制限の原因になります。 バッテリーパックの手前の空いた僅かなスペースにインラインブロアを取付けました。 船舶用の船内の空気の循環用のファンをス ...
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2020年7月31日 21:32 てんくるさん -
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ぎゃぼー！！(またセグ欠け→10セグ倶楽部入会)
充電後、ふと気付いてしまいました。 下から数えて、1・2・3…あ"ーっ！orz 前回の投稿からほぼ1年ですね。距離は48300キロ。 80%充電での通勤は残量が心配で、つい90%チョイまで詰め込む事が多かったのは間違いないです。 それが影響したのか、毎日通勤してこうなったのか…。 フルセグ時の ...
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2020年7月6日 18:18 グルミット＠横浜さん
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