バッテリー - 整備手帳 - リーフ
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NEOPLOT(ネオプロト) バッテリーホルダーNEO 取り付け!番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
バッテリー状態(10ヶ月後)LEAF SPY PRO
約10ヶ月経過 走行距離8,310km(前月比+1,023km) AHr 167.92 (前月比-2.91 納車比 -6.96) SOH 95.19% (前月比-1.65% 納車比 -3.95%) Hx 105.02% (前月比+0.29% 納車比 +7.38%) QCs 88 (前月比+11 ...
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2022年3月3日 11:55 UMINAKAMAさん -
始動用バッテリー保温対策
始動用蓄電池の充電警告域内 再始動不可への不安があり 冬季は寒さによる性能低下不可避 見てみたらむき出し、空間余地多数の 超低温放置を見るに見かねてw 農産物用の保護発泡シートを切り 横面を一周とりあえず覆ってみる。 密着性も緩いダメ元の対策w ということ費用は無料w 使用工具 10㎜スパナ (バ ...
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2022年2月2日 11:47 21skyさん -
2022/01/29 30kw/h バッテリー記録
100km程度のドライブを繰り返したところSOHが数%上昇しました。 普段は50%の充電 時間がとれればドライブをしばらく試してみようと思います。 多少でも数値が良くなればと思いますが、バッテリーの劣化は進行します。
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2022年2月1日 19:45 kurokawa_mさん -
バッテリー状態(9ヶ月後)LEAF SPY PRO
約9ヶ月経過 走行距離7,287km(前月比+683km) AHr 170.83 (前月比-0.08 納車比 -4.05) SOH 96.84% (前月比-0.05% 納車比 -2.56%) Hx 104.73% (前月比+0.14% 納車比 +7.09%) QCs 77 (前月比+8 納車比 ...
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2022年1月31日 19:45 UMINAKAMAさん -
ZE0・初代リーフ前期型 : 2021年下半期、月平均電費。
折れ線グラフ。 -------- ・車両の現状(参考) 10セグ〜9セグ。 新車時と比較すると回生充電(発電)が明らかに弱く、 エネルギー回収量が少ない。 7月 8月 9月 10月 11月 12月
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2022年1月28日 04:07 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
バッテリー充電速度改善 フィルムヒーターで加熱
バッテリー劣化と容量減に伴い、寒冷時の急速充電速度の低下が更にひどくなったため、バッテリーヒーターを追加してみました。 バッテリーパックの裏面にフィルムヒーターを貼り付け、端部をアルミテープで押さえました。 放射温度計で測定すると50℃~60℃程度の発熱です。 フィルムヒーターは、280W(1 ...
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2022年1月22日 15:52 thomas&Jetさん -
ラップタイムの軌跡 その④
2019年3月23日 LAP TIME 1:12:661 ◆日産リーフチャンピオンレース 第1戦 筑波サーキット エアダクトを2本引いてみたが、ほぼ役には立たなかった💦 参加車 リーフZE0,AZE0,ZE1 ◆6周でオーバーヒート 何か方法は…ないものか?! 決勝前ウォーミングラップ 今回は ...
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2022年1月12日 17:46 TerryYoungさん -
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バッテリー状態(8ヶ月後)LEAF SPY PRO
約8ヶ月経過 走行距離6,604km(前月比+368km) AHr 170.91 (前月比-0.09 納車比 -3.97) SOH 96.89% (前月比-0.05% 納車比 -2.25%) Hx 104.59% (前月比-1.11% 納車比 +6.95%) QCs 69 (前月比+2 納車比 ...
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2022年1月5日 20:38 UMINAKAMAさん
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