充電の頻度について - リーフ

 

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  センタープル コメントID：1713007 2024/10/31 14:00

  リーフのモデルと使い方、充電設備次第です。毎日30Kmしか乗らないのか、週末などたまに300Km乗るのか、朝起きたら急に遠出しなければならないことがあるのか、自宅で普通充電するのか、その場合3Kw型か6Kw型どっちか？太陽光発電パネルはあるのか？クルマは乗り切るのか、数年で買い換えるのか？
  充電の頻度以前に多くの要素を考慮して最善のカーライフをおくることができます。

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  七緒パパ コメントID：1576249 2020/09/17 00:33

  毎日乗った後で充電した方が良いですよ❗私は20%切ってから100%充電してたので77000kmで6セグメントまで落ちました。
  100%まで充電するより80～90%充電が良いみたいです。
  長距離移動の際のみ100%充電が良いのではないでしょうか。
  

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  すーりん コメントID：1574731 2020/08/16 20:46

  24kですが、毎日通勤で30キロぐらいなので走るぶんだけ急速充電しています。
  10分とか15分とか充電効率の良い時間しかしてません。翌日長距離を走る予定のときは多めに充電します。
  一番は電池の温度を上げないように気を付けています。

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  ロロココ コメントID：1573993 2020/08/02 18:36

  通勤（片道40キロ）でも使用していますが、最初は心配でこまめに充電していましたが今では気になりません、残量警告が出てもだいたい30キロは走れます。
  30%切ったくらいで充電が1番効率が良さそうです。だいたい三十分の急速充電で50%は回復します。
  ただ、日産ディーラー以外のイオンなどの急速充電だと30%いくかいかないかの回復なのが実感です。
  充電の時間はまったく気にならなくなりました。

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  21sky コメントID：1571023 2020/05/19 23:34

  寿命を最優先するのなら
  50％位使ってから充電ですね。
  90％以上での継ぎ足しは、予想以上に蓄電池の劣化を促しますｗ
  DODは放電率で　横軸は再生回数

  
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  kana2312 コメントID：1569863 2020/02/24 18:09

  旧型中期(24kWh)を1年で約4万キロ乗りました。
  毎日140km通勤で使用していますので，毎日普通充電(100%)+ちょっとだけ急速という使い方をしています。土日を除いて約20⇔100%を毎日繰り返しています。
  1日の使い方にもよりますが，皆さんの仰るとおりある程度減って(50%以下程度)から充電するのが電池のためです。
  80%くらいまでの充電が良いとも言われていますが，初代後期では80%充電モードは廃止されましたので，それほど気にしなくても良いと思います。

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  takeota コメントID：1569753 2020/02/15 23:52

  我が家はもう6年目になった古めのリーフでバッテリーも傷んできていますが、全くなにも気にしていません。
  Leaf to Homeで家への給電、夜充電を繰り返し、しかも夏や冬は100%-10％まで毎日酷使しています。
  少なくとも古いリーフは使い方より時間経過でバッテリーが痛んできている印象を持っています。

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  21sky コメントID：1569709 2020/02/12 00:08

  できる限り80％⇔40％の間にとどめるのが理想と聞いています。
  蓄電池の保証規定や、取扱説明書には、100％充電⇒過度に浅い放電後の充電、過度に過放電などは良くないと書いてはありますｗ

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  21sky コメントID：1569707 2020/02/11 23:41

  80％充電設定で、できる限り30％以上残した状態で、
  急速充電なり、自宅充電をしてます。
  近距離で、急速充電寄るのが面倒な時は、自宅充電で済ませ、遠征時は、急速充電がメインとなります。

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  maneki-neko コメントID：1569687 2020/02/09 18:55

  今のLiIon電池は過放電と過充電に弱いので、最近のiPhoneもそう変わって来ましたが、普段使いはほぼ８０％充電で３０％代に落ちたら再びほぼ８０％充電の使い方。iPadもMacBookも全てそうしてます。