車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - マーチ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
RS★Rダウンサス(フロント)
装着前。 リアと同じく下げる前は拳一個分。 前上がり。 そして、装着後。 指二本分になりました。 前後変えることによってバランスもよくなりました。
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2022年1月31日 21:41 Patrick.さん -
夏仕様の車高に(≧∀≦)
朝方迄雨降ってたけどアスファルトも乾いて来たので! 作業しました スロープで上げジャッキアップ 左右リヤショクの下側のボルト緩めます 板ラチェット外し ジャッキ下げノーマルのスプリング外します 写真はもう外れた後だけと(笑) 車高調のスプリング取り付けボルト付け 最後はトルクレンチで規定トルクで締 ...
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2024年3月31日 13:31 まぁあーるさん -
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車高ダウン量 1年半経過
Fr. Left 604mm (-36mm) ※近所に止まっているノーマル車高 640mmで計算 Fr. Right 604mm (-38mm) ※近所に止まっているノーマル車高 642mmで計算 Rr. Left 611mm (-31mm) ※近所に止まっているノーマル車高 64 ...
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2015年11月8日 14:36 いのまるさん
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