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    レヴォーグ WAKOS RECS (^^)/

    レヴォーグ RECS施工(^^)/

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    2020年2月19日 13:16 ラッシュモータースポーツさん
  • HR15DE ハイパフォーマンススペックエンジンカバー

    エンジンカバーです。 インマニに固定されるみたいですが…、k12はインマニ側にそれらしい物が無いです。 インマニも違うみたいですね!(多分取り付けの位置の有無) 仕方ないので穴を2箇所開けました。 アルミ板等で固定する所を固定! インマニに穴開け。 1気筒毎に分かれているように見えますが ...

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    2009年8月27日 10:53 ishi_さん
  • 二度あることは三度ある

    ウィンダム、アルト2に続いてベルト鳴き発生。前回交換の記録は2013年4月で45000kmです。 先駆者達の情報を調べると、カバーをずらせば可能らしい 14mmのテンションプーリー固定ボルトを緩めます。 ウォーターポンプ側は、12mmのアジャスターボルトを緩めればすんなり外れましたが オルタとコン ...

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    2017年1月31日 12:13 ebityuuさん
  • エンジンカバー塗装

    まずは台所洗剤で綺麗に洗います。 乾燥後左から順に。 脱脂、説明が読めないのですがホコリ取ったりする布、そして塗装 うーん! 派手になってきた!! ゴージャス。 つづく…。 つづき。 下塗りにゴールドを塗った後、キャンディーレッド 下塗りはシルバーよりゴールドの方が良いと誰かに聞いたの ...

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    2009年8月27日 11:30 ishi_さん
  • オイルキャッチタンクの取り付け

    マーチのブローバイは多いことが分かっていたので、前々からオイルキャッチタンクをつける予定だった。 汎用のタンクでもいいけれど、兄からクスコ製シルビア用のオイルキャッチタンクの中古をもらっていたので、これを流用することにした。 シルビアのブローバイホースは内径14ミリ、マーチは9.5ミリほど。 そ ...

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    2021年10月31日 01:37 トモノモさん
  • ファンベルト調整

    1年前に調整したベルトが再び鳴きます。 交換には少し早いので張りを調整しました。 フェンダープロテクターをめくり オルタ側のアジャスターを14mmで緩め アジャスター前側(手の下)にある13mmボルトを回して引っ張ります。 ウォーターポンプ側のアジャスターも14mm アジャスター後側にある(こち ...

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    2024年1月22日 16:42 ebityuuさん
  • EXカム交換

    車載状態でカム交換するの初めて! でもEXは可変機構無いから出来るッペ?と思い作業スタート! 車検通した翌日ヨ♪ ちなみに…IN側はマインズ加工カム。 ちょっと変な加工でサ、IN側もEX側もベースサークル2㎜削っとるのね。 作用角はノート用の純正16+αってトコかな。IN側はリフト量結構あるから ...

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    2022年12月6日 11:22 キャンディ山口さん
  • シリンダーヘッドガスケット交換

    納車されて一週間、初めての遠出中に水温計の赤ランプが点灯。急いでヒーターマックスにするとすぐに消灯。 その後も道中計3回ほど点灯。 ボンネットを開けるとサブタンクからクーラントが吹いた後が... そういえば、エンジンかけた時にダッシュボード辺りからジョボジョボ流水音が聞こえてるなぁ... 水 ...

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    2018年5月24日 19:34 まぴちゃんさん
  • K12 オイルキャッチタンク ホース取り廻し変更

    エンジンから出てくるブローバイをキャッチタンクへ 入り易い様にイン側のホースを角度変更しました。 上から見るとこんな感じに。 今までは、ブローバイ溜まってないけど、 これで、たまる?

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    2011年12月11日 21:57 ユルリさん
  • ポート研磨(IN側シート段付き修正)

    1番だけネ。 あー疲れた^^; 段付き修正前 段付き修正後 ※磨き前

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    2011年9月25日 18:22 キャンディ山口さん

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