日産 マーチ

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    1. 整備1の説明

    動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス動画あり

    ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!

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    2024年4月11日 17:21 YOURSさん
  • ECUチューン

    CVTコートと一緒に施行 ハイオク仕様に 燃費アップ指向が強かったので、走り優先方向で再セッティング予定 美人秘書と再会、する為ではありません(^ε^)

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    2010年8月26日 19:57 まぁぶるさん
  • リプログラミング

    空ぶかししたあとに回転が落ちすぎる現象が発生したので、Dに持ち込みました。 と、あるお店では改造車だからなんとかって言われて嫌な顔されたので車検等々お世話になっている自宅から35キロ離れたDへ。 コンサルチェックしてもらいましたが、なんも異常なし... とりあえずコンピュータリプロしてみますか?っ ...

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    2014年9月11日 15:10 ぶらたそさん
  • KSROM

    1000用からの書き換えですが専用セッティングではありません

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    2011年8月13日 11:34 K11‐HIDEさん
  • バッテリーを交換する

    先日、バッテリーが上がり 充電するも信憑性が無いので 新規購入しました。 交換作業は、大した事ないので画像省略。 力強くエンジンが掛かるようになりました。

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    2009年10月10日 03:28 4ドアコンパクトさん
  • ダイレクト点火 クラセン

    ダイレクト点火用クラセン制作 右ノーマル 左加工後 ノーマルクラセンを改造しても良かったのですが どうせならスマートにということで 制作してみました。

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    2009年10月22日 08:00 take-upさん
  • トラストインフォメーター

    エンジンチェックの診断カプラーにとりつけます エアフロデータ 水温 点火タイミングなどが簡単に見れます。

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    2011年8月13日 11:15 K11‐HIDEさん
  • ノーマルECUに交換

    純正は6900rpmシフトだったと思いますが僕のマーチは8000レブ! 期待してましたが8000までしんどそうに回るだけだしスロットルはギクシャクするし燃調も合わせ込めてない感じがしてました。 ECUには競技用の文字…どこのだろう? 街乗りにそんなモアパワーは不要なのでノーマルECUに戻します。 ...

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    2023年4月23日 14:04 係長レーシングさん
  • 謎のROMチューン

    純正ROMチューンですw ってもリミッターもレブも変更なしです(汗 冷間時ストール対策の書き換えです。 今までストールはしてませんが、ハンチングがひどい時があったので事前対策として・・・

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    2011年4月16日 15:37 こんちゃん@12SRさん
  • ECUケースの再シーリング

    ResultMagicにて覚醒したECU(´ω`) フィーリングは申し分ないのですが、施工の過程で想定外の殻割りをしており、そのままフタだけして戻した状態になっておりました(´ω`) (しかもなんかフタの閉め方が微妙だった…) ECUの場所が室内であればそのままでも良かったのですが、エンジンルー ...

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    2021年12月5日 14:41 ばろん改さん

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