燃費記録 - マイクラC+C

日産マイクラC+Cの燃料タイプ別グラフ

K12などの型式別に、ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。
ガソリン（レギュラー・ハイオク）、軽油（ディーゼル）などの油種別で燃費を比較してみませんか？
また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。

平均燃費記録

燃費別の投稿数をグラフにしています。
みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。

レギュラー	ハイオク	軽油	液化石油ガス
14.85km/L	13.51km/L	-	-

月別燃費記録

月別の平均燃費をグラフにしています。
夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。

日産マイクラC+Cの燃費の口コミ

みんカラユーザーが実際にクルマに乗ってみたレビュー（感想）を集めました。
街乗り、高速走行などの走り方の違いや、燃費の良い・悪いなどユーザーの生の声を見てみてください。

日産マイクラC+Cの燃費の口コミをもっと見る

日産マイクラC+Cのボディタイプ別ランキング

日産マイクラC+Cが属しているボディタイプ（オープン・カブリオレ）の平均燃費ランキングです。
マイクラC+Cの順位は何位でしょうか？
燃費トップの車種とマイクラC+Cの前後の車種を表示しています。

オープン・カブリオレ

「マイクラC+C 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

脱出

　ジョルジェット・ジウジアーロによるデザインで初代がデビューして以降、〇低価格でお求めやすい〇燃費性能が高い〇ボディカラーが豊富にある〇デザインが可愛らしいを基本理念に40年間愛された日産マーチが2022年に生産終了となって久しい。　初代K10型(1982-1992)　スーパーチャージャー＋ターボ搭載のホットバージョン「スーパーターボ」や、レストア進行中の「マッチのマーチ」を始め ...
しあわせをシフトする～マイクラＣ＋Ｃ

なかなかお目にかかれないので、日産本社ギャラリーを強襲してみました（笑ブリーズブルーメタリックの４速ＡＴ車です。イギリスで生産されているので、納期がすごくかかるらしいです。普通のマーチはファニーフェイスですが、コイツはちょっと引き締まった感じがします。元ハッチバックであったことを感じさせないフォルムです。トランクは当然ミニマムですが、このようなクルマに積載量を望むのはお門違いなのでこれで ...
マイクラC+Cの高速走行インプレ

実家への帰省で高速道路を利用しましたので、その中で気付いた点などをインプレしてみます。まずギア。国産仕様とは異なる4AT仕様ですが、欧州の道路に合わせてあるセッティングそのままのハイギアード仕様である事がネット上のインプレでも取り上げられています。 2速→3速は30km/h程度で繋がるのに、3速→4速は負荷の状態にもよるものの65～70km/hでようやくシフトアップされます。つまり、一般道 ...
マイクラC+Cに決まるまでの話

今日は現在のマイクラC+Cに乗る事になるまでの話でもさせて頂こうかと思います♪ まず前のK11改の事から。偶数年の8月車検で、エンジンは状態が良いもののシャーシには長年の融雪剤によるダメージが蓄積しており、もはや手の施しようがない状態でした。03年の夏に乗り始めた時、直ぐにシャーシ全面の塗装を行っていれば事態は大きく変わっていたと思います。当時は洗車をまめに行っていましたし。 K11改の次回 ...
マイクラC+Cに触れてみた（其の２）

コックピットであります。エンジンかけたら針が跳ね上がるメーターが大きな特徴ですが、燃料計の下は国内マーチにはメーターさえ無い水温、燃費などデジタル表示とおります。ウインカーとライトレバーが逆なのは欧州生産（英国製）の流儀でありますが・・・国内割り当て分は少ないからわざわざ替えなかったのでしょうか。欧州車はお約束のガソリン入れる給油口のレバーがなく、蓋を直接開ける方式であります。細かい違 ...