足廻り - 整備手帳 - ノート
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フェンダー爪折り
フェンダー爪折ってきました(*´ω`*) 今月中には車高もペタペタのノートになりそうなので下準備も兼ねて、、、 東京都足立の平野タイヤ?にはるばる行ってきました🚗 追ったあとは、ちょこっと内側に塗装剥がれがあったのでタッチペンで補修✨ (*´ω`*)♪るんるん
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2015年5月23日 21:29 ゆんゆん(・x・)3200さん -
またもや ファン 止まる ><
またもや 冷え込んだために パワーユニットの端子のプラスチックが解けて接触不良になった様子、 即効で外して、磨いて戻し、直しましたが 、個人的には この部分、別端子つけて改造したいところ、もう一回冷えたら、同じこと起きそう。 ><
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2015年2月13日 17:06 ざいろさん -
4輪アライメント 調整
4輪アライメントといっても ノーマルのE12はフロントのトーしか調整出来ません。 キャンバー調整ボルトに交換後、アナログテスターでキャンバー-1.5°に調整しましたが、狂ったトーは適当に調整してました。 このまま乗るのも気持ち悪いので、知り合いのタイヤ屋で4輪アライメントテスターを借りて調整し ...
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2014年7月10日 15:51 HIMROCKさん -
簡単に乗り心地アップ
まず自分のE11は、平成21年登録のエコモード無しの型です 10.15モード燃費を無理くり20㌔に乗せる為、指定空気圧前が2.7 後が2.4 ですね、高すぎでしょ? 結果として、跳ねます 落ち着かない乗り心地ですね 何とかしたいと思って、タイヤをレグノに換えたら、コンパクトカーにはイマイチで ...
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2013年11月18日 18:12 767Bさん -
IMPULノートとノーマルノートの外観比較
E12のIMPULとノーマル車輌のフロント画像。 IMPULはコイルスプリングが交換されています。 極端ではないですが、車高がノーマルよりダウン。 ショーカーではないので実用性を考えると◎ 車高を気にして走るようじゃみんなに迷惑ですからね。 丸味を帯びたノーマルに比べ、 IMPULは ...
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2013年4月28日 11:48 bluenoteさん -
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